مدیر سایت | جمعیت طرفداران ایمنی راهها

پنجمین روز از هفته ایمنی حمل‌ونقل ریلی امروز چهارشنبه 28 بهمن ماه 94 با عنوان ایمنی و گذرگاه‌های هم‌سطح برگزار شد. به گزارش خبرنگار تین نیوز محسن پورسیدآقایی مدیر عامل راه‌آهن در این همایش گفت: ما باید به دنبال آمار عملکرد خوب در بخش بار و مسافر باشیم اما در کنار این عملکرد توجه به ایمنی برای ما اهمیت بیشتری دارد. وی ابراز داشت: اگر شرایطی پیش بیاید که بین افزایش عملکرد و مقوله ایمنی قرار برانتخاب باشد، ایمنی انتخاب اول است.
مدیر عامل راه آهن عنوان کرد: فعالیت‌های راه‌آهن اگر بدون ایمنی صورت گیرد ارزش ندارد. ایمنی باید اصل اساسی همه تصمیمات قرار گیرد. پورسیدآقایی درخصوص نام‌گذاری بورس‌های هفته ایمنی گفت: در یک روش مدیریتی در دنیا روزی را به اسم روز بدون نقص نام‌گذاری می‌کنند، لذا ما فردا را روز بدون حادثه نام‌گذاری کرده‌ایم. روزی برای ما ارزشمند است که هیچ حادثه یا سانحه‌ای آن هم با علم و آگاهی در آن رخ ندهد. من تاکید می‌کنم ما باید به سمت روز بدون حادثه برویم.
پورسیدآقایی ضمن اعلام این خبر که تمامی مسیرهای راه‌آهن در سال 95 به سیستم کنترل اتوماتیک و هوشمند (abc) مجهز می‌شوند، گفت: اصولا ما در ایران روحیه ریسک‌پذیری داریم. این موردی است که باید در استخدام و گزینش‌های خود به آن توجه کنیم و به دنبال افراد جسور و شجاع نرویم چرا که باید دقت شود که فرهنگ ایمنی یعنی فرهنگ کاهش ریسک. لوکوموتیوران شجاع و جسور اصلا به هیچ عنوان قابل تحمل نیست، این مقوله در سایر مدهای حمل‌ونقل نیز وجودارد. در هواپیمایی نیز برای بخش مسافری از خلبان جسور و ریسک‌پذیر استفاده نمی‌شود. به گفته پورسیدآقایی تجربه دنیا این است که در مشاغلی که با جان انسان سروکار دارد پرسنل باید آموزش ببینند تا ریسک نکنند. مدیرعامل راه‌آهن در خصوص حذف تقاطع‌های هم‌سطح نیز گفت: این منطق که تمام تقاطع‌ها را حذف و غیر هم‌سطح کنیم، منسوخ است.
من فکر می‌کنم باید تقاطع‌های هم‌سطح افزایش بیابند. ماباید در راه‌آهن با مردم آشتی ایجاد کنیم، مردم روستاهای حواشی خطوط ریلی نیاز دارند از خطوط عبور کنند و ما نمی‌توانیم برای آنها ممنوعیت ایجاد کنیم. لذا ماباید در خطوط هم سطح با رعایت کلیه مسایل ایمنی و انتخاب جای مناسب و نصب علایم مناسب و فرهنگ‌سازی مشکلات را حل کنیم. او ادامه داد: می‌توانیم در بسیاری از تقاطع‌ها از مقوله هوشمند کردن تقاطع استفاده کنیم. شاید اگر هزینه‌ای که امروز برای غیر هم‌سطح کردن تقاطع‌ها انجام شده، می‌توانست با هوشمندسازی، بهره‌وری بالاتری بیشتری حاصل کند. البته این بدان معنا نیست که در همه تقاطع‌ها ما ملزم به استفاده از تقاطع هم‌سطح هستیم؛ مثلا در خط راه آهن مشهد-تهران چنین امکانی اصلا وجود ندارد.
در پایان پورسیدآقایی با اشاره به اینکه در حالی قراراست در سال 94 به رشد 2 تا 5/2 درصد دست یابیم که رشد ناخالص خارجی در این زمینه بیش از 5/3 درصد است. مدیرعامل راه‌آهن در تشریح این مساله گفت: اگر تصادفات در کشور از بین رفته بود یعنی اگر هیچ اقدامی را انجام نمی‌دادیم و فقط ایمنی را رعایت می‌کردیم، وضعیت کشور از شرایط فعلی بسیار بهتر بود.
لذا امیدواریم با اقدامات رخ داده به روزی برسیم که هیچ‌گونه سانحه و معلولیت ناشی از تصادف در کشور نداشته باشیم. در خاتمه این همایش از تمبر یادبود هفته ایمنی و کتاب تحلیل حوادث ریلی با رویکرد پیشگیری، رونمایی شد و شش نفر از پرسنل راه‌آهن کشور که توانسته‌اند در ایمنی ریلی نقش تاثیرگذاری داشته باشند، مورد تقدیر قرار گرفتند. همچنین اداره کل راه‌آهن اراک و شمال وآذربایجان به ترتیب رتبه‌های اول تا سوم عملکردهای ایمنی حمل‌ونقل را به خود اختصاص دادند.

منبع : سایت تین نیوز

معاون عمرانی استاندار مازندران با بیان اینکه جاده ساری به دریا بیشترین آمار تصادفات را دارد، گفت: بخشی از این تصادفات به دلیل وجود سرعت‌گیرها است که تصمیم داریم به‌زودی سرعت‌گیرهای خطرساز را برداریم.
 
علی نبیان ظهر امروز در همایش بزرگ امداد و نجات جاده‌ای و راهور محله‌ای که به مناسبت هفته ناجا در سالن همایش هلال احمر مازندران برگزار شد، بیان داشت: نیروی انتظامی یکی از نیروهای زحمتکش مازندران است و این زحمات سبب شد تا در سالی که گذشت، هیچ‌گونه تنشی را در استان نداشته باشیم.
 
وی بیان داشت: در ابتدای سال‌جاری، شاید با اتفاقات ناگواری که در جاده‌های مازندران رخ داد و حتی به سمت هشدار رفته بود فکر نمی‌کردیم بتوانیم به نقطه مطلوبی برسیم اما همه مدیران تلاش کردند و توانستیم باوجود افزایش چشمگیر ورود مسافران و گردشگران به این استان، نیمه نخست سال را با موفقیت و کاهش تصادفات نسبت به مشابه سال قبل، پشت سر بگذاریم.
 
معاون عمرانی استاندار مازندران اظهار امیدواری کرد در 6 ماهه دوم سال 93 نیز بتوانیم با ادامه همین روندِ همکاری که بین دستگاه‌های مختلف استان با پلیس راه و راهور وجود دارد، شاهد کاهش تصادفات باشیم.
 
وی گفت: وزارت راه و شهرسازی و اداره‌کل راه و شهرسازی مازندران در حال تلاش برای به اتمام رساندن راه سوادکوه به قائمشهر تا پایان سال جاری هستند که با تکمیل آن شاهد کاهش تصادفات خواهیم بود.
 
نبیان  درباره راه هراز، اظهار داشت: تلاش دولت تدبیر و امید این است که این پروژه مهم  را در سال 94 به اتمام برساند.
 
معاون عمرانی استاندار مازندران با اشاره به وجود 10 هزار و 800 کیلومتر راه مواصلاتی در مازندران، افزود: از این میزان، بیش از 7 هزار و 700 کیلومتر راه روستایی داریم که راهوران محله می‌توانند به نحو شایسته‌ای در کاهش تصادفات این جاده‌ها به ما کمک کنند.
 
وی یکی از بخش‌های مهم در کاهش تصادفات را فرهنگ‌سازی برای رعایت قوانین از جمله توجه به علائم راهنمایی و رانندگی، استفاده از کمربند و کلاه ایمنی و رعایت سرعت و سبقت مجاز عنوان و خاطرنشان کرد: نصب دوربین‌های جاده‌ای در مازندران یکی از کارهای موفقی بوده که با نشان دادن سرعت لحظه‌ای و نقطه‌ای، رانندگان را به رعایت نکات ایمنی ملزم و ترغیب می‌کند.
 
عضو ستاد مدیریت بحران مازندران با بین اینکه در حال حاضر یکی از بیشترین تصادفات را در مسیر ساری به دریا داریم، تصریح کرد: بخشی از این تصادفات به علت دست‌اندازها است که در برخی موارد ارتفاع آنها تا 40 سانتی‌متر نیز می‌رسد.
 
وی تصریح کرد: طی جلساتی که با راه و شهرسازی، نیروی انتظامی و پلیس راه انجام شد تصمیم این است که بعد از پایان هفته نیروی انتظامی بتوانیم سرعت‌کاه‌ها را در نقاط بحرانی مد نظر قرار بدهیم و در برخی نقاط نیز سرعت‌گیرها را برداریم.
 
معاون عمرانی استاندار مازندران در پایان از پلیس راه، راهداری، آتش‌نشانی، اورژانس و هلال احمر که در تعطیلات تابستان و نوروز 93، آسایش و آرامش را به مردم هدیه دادند، تشکر کرد. منبع : سایت تین نیوز

مدیرکل پزشکی قانونی استان مازندران گفت: آمارها نشان می‌دهد در ۱۰ ماه نخست امسال، تعداد ۱۹۵ از عابران پیاده براثر تصادفات جانشان را از دست داند.
علی عباسی افزود: امسال ۱۳۲ نفر مرد و ۶۳ نفر زن از عابرین پیاده در براثر تصادفات رانندگی جان باختند که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل دو درصد کاهش داشت. عباسی مجموع آمار تلفات حوادث رانندگی در ۱۰ ماه امسال را  ۶۲۲ نفر  اعلام کرد و افزود: ۳۲ درصد کل تلفات حوادث رانندگی ۱۰ ماه امسال عابرین پیاده بودند. وی ۵۰ درصد از علت فوت عابرین را شکستگی‌های متعدد و ۴۰ درصد را ضربه به سر دانست و اظهار داشت: بیشترین گروه سنی عابرانی که در حوادث رانندگی کشته می‌شوند، افراد بالای ۵۰ سال با ۵۵ درصد و کمترین سنین ۱۱ الی ۲۰ با شش درصد قرار دارند.
وی با اشاره به متأهل بودن ۶۸ درصد از کشته‌شدگان گفت: مهر با ۲۶ و آذرماه با ۲۴ مورد فوتی بیشترین و شهریور با ۱۱ مورد کمترین ماهی بود که این اتفاق در آن به ثبت رسید.
عباسی ضمن بیان اینکه بالاترین آمار فوتی‌های عابران پیاده در شهرستان‌های ساری با ۳۷، بابل با ۳۵ و آمل با ۱۷ مورد رخ داد، افزود: ۶۹ درصد وسیله درگیر با عابرین سواری، ۱۸ درصد وانت‌بار، شش درصد کامیون، چهار درصد موتورسوار و سه درصد سایر موارد هستند.
این مقام اجرایی استان با اشاره به اینکه ۵۵ درصد از محل تصادف عابرین در محور برون‌شهری و روستایی اتفاق افتاد، در خصوص افزایش سن سالمندی خاطرنشان کرد: این افزایش ایجاب می‌کند رانندگان در هنگام رانندگی توجه و دقت بیشتری به عابرین، بخصوص عابرین سالمند داشته باشند.
عباسی گفت: سالمندان به علت وجود مشکلات مفصلی اسکلتی و درنتیجه تحرک و عکس‌العمل کند نمی‌توانند خود را هنگام حوادث رانندگی از مهلکه نجات دهند. و از طرف دیگر به علت بیماری‌های مزمن پوکی استخوان میزان شکستگی و درنتیجه بستری در بیمارستان افزایش می‌یابد که این خود ریسک مرگ‌ومیر را در سالمندان بالا می‌برد.

امروزه رفتارهای ترافیکی از شاخص­های اولیه قضاوت وجدان جامعه و فرهنگ عمومی در مورد افراد بشمار می­رودکه روحانیون و علما به عنوان مبلغان و پرچمداران فرهنگی می­توانند با روشنگری و بصیرت بخشی درجهت جایگزینی واصلاح رفتارهای صحیح رانندگی وارتقاء فرهنگ ترافیکی نقش مؤثری را ایفا نمایند، حمید صفریان رئیس کمیته فرهنگی جمعیت طرفداران ایمنی راهها با بیان این مطلب اعلام کرد : اولین همایش هم­پیمانی ایمنی با مشارکت علما و روحانیون از سوی این جمعیت با حضور ائمه جماعات مساجد، علما، شخصیت­های مذهبی و فرهنگی و جمعی از مسئولان حمل و نقل کشور با هدف جلب همکاری ومشارکت ائمه جمعه و جماعات و استفاده از پایگاه­های مساجد در جهت ترویج فرهنگ ایمنی وکاستن از تبعات عوارض وآثار اجتماعی ناشی از وقوع حوادث رانندگی، صبح روزچهارشنبه 12 اسفند ماه در سالن اجتماعات مرکز همایش­های کتابخانه ملی برگزار می­گردد.

صفریان با ارائه تصـویری از ابعاد فاجعه ایمنی ترافیک وتبیین تبعات انسـانی واقتصادی آن درسطـح ملی گفت : نه تنها حوادث رانندگی از بعد جانی فاجعه آفرین بوده و سالانه نزدیک به 17 هزار نفر را به کام مرگ می­کشاند بلکه آمارها و مطالعات انجام شده بیانگر این نکته است که مجموعه خسارات تصادفات سالیانه، حدود 7 درصد تولید ناخالص داخلی کشور را به خود اختصاص می­دهدکه علاوه بر این که از دیدگاه ملی بسیار حائز اهمیت است کنترل وارتقاء آن نیز مشارکت جدی وتشریک مساعی همه حوزه­های تأثیرگذار جامعه از جمله روحانیون را طلب می­نماید وی تصریح کرد نهاد روحانیت به دلیل برخورداری از مشروعیت و محبوبیت در میان اقشار جامعه و برخورداری از پایگاه وسیع مردمی نقش ارزنده­ای در فرهنگ سازی، آموزش و اطلاع رسانی ایفا می­نماید. رئیس کمیته فرهنگی جمعیت طرفداران ایمنی راهها در پایان ضمن توصیه به حضور پرشور روحانیون در این همایش  اظهار امیدواری کرد با همراهی و تشریک مساعی این عزیزان و آگاهی بخشی­های لازم  در سال پیش رو، کاهش هر چه بیشتر این سوانح و پیاده نمودن فرهنگ ترافیک در میان اقشار جامعه وسلامت وامنیت بیشتر را شاهد باشیم. 

  جمعیت طرفداران ایمنی راه ها برگزار می­کند : 

در راستای برنامه‌‌هاي فرهنگی و اجتماعی جمعيت طرفداران ايمني راه‌ها برای کاهش سوانح رانندگی و تلفات ناشی از آن و جلوگیری از آسیب‌های پنهان و آشکار قابل توجه انساني، اجتماعي و اقتصادي كشور، همایش سراسری و بزرگ «هم‌پیمانی ایمنی» با حضور و مشاركت روحانيون و علماي كشور و مسئولان ذي‌ربط برگزار شد‌‌.

به گزارش روابط‌عمومي جمعيت طرفداران ايمني راهها، حجت‌الاسلام موسوي‌مقدم معاون مجلس و امور استان‌های سازمان صدا و سیما نيز از آمادگي علما و روحانيون براي حمايت از جمعيت طرفداران ايمني راه و اهدافش خبر داد و گفت: آيات زيادي پيرامون امر به معروف و هموار كردن مسير امر خير وجود دارد كه مصداق آن مي‌تواند مسئله سالم‌سازي جامعه نيز باشد‌.

وي تصريح كرد: مقولاتي كه از جايگاه قرآني برخوردارند، در اين زمانه عينيت بيشتري دارند، چرا كه در زمان حال مفاهيم، بسيار گسترش پيدا كرده‌اند و سه عنصر فشردگي مكان، فشردگي زمان و فشردگي فضا عصر نويني را براي بشر به وجود آورده است‌.

موسوي‌مقدم خاصيت ذاتي و جداناپذير سه عنصر ذكر‌شده را سرعت دانست و افزود: با توسعه تكنولوژي به گونه‌اي پيش مي‌رويم كه در آينده فرزندانمان، ما را سزرنش مي‌كنند كه چگونه مسافتي را چندساعته طي مي‌كرديم، چرا كه سرعت يكي از مؤلفه‌هاي مهم زمان است و در همه زمينه‌ها همه چيز تحت تأثير سرعت است‌.

وي در خصوص سرعت تصريح كرد: اگر به مقوله سرعت توجه نكنيم و براي آن، چه براي زمان حال و چه براي آينده برنامه‌ريزي نكنيم با مشكلاتي كه دستخوش سرعت و شتاب هستند همچون سوانح رانندگي روبه‌رو خواهيم شد‌.

موسوي‌مقدم در ادامه گفت: اگر نتوانيم سرعت را تنظيم و پا به پاي آن حركت كنيم، دچار عقب‌ماندگي فاحشي مي‌شويم و در اين صورت تحت شرايط انفعالي قرار مي‌گيريم‌.

معاون مجلس امور استان‌ها افزود: سرعت توسعه كشور با سرعت ناهنجاري‌ها تطابق ندارد و از نظر سرعت توسعه دچار عقب‌ماندگي شده‌ايم، درحالي‌كه از نظر سرعت ناهنجاري‌ها از بعضي كشورها نيز جلوتر هستيم و اگر اين موضوع مديريت نشود قطعاً دچار سردرگمي خواهيم شد‌.

وي با بيان اين‌كه ما سرمايه‌هاي بزرگي در اختيار داريم، افزود: حدود يك چهارم آيات در رابطه با پيشگيري و رعايت است كه اين به نوبه خود مرجع بزرگي براي فرهنگ‌سازي و سالم‌سازي جامعه است و به همين دليل است كه بعضي كشورها در رابطه با جنگ نرم در ايران با مشكل برخورد كردند، چرا كه ما از عقايد مذهبي و قوي‌اي برخورداريم‌.

موسوي‌مقدم در خصوص رسانه‌ها گفت: قطعاً در ميان همه رسانه‌هاي جهان، رسانه منبر كه چهره به چهره است و مخاطب نيز به آن اعتماد دارد، از تأثيرگذاري بيشتري برخوردار است و در همين راستا از شهيد مطهري سخني را نقل كنم كه گفته‌است: "من تعجب مي‌كنم چرا علما در رابطه با بعضي از مباحث فتوا صادر نمي‌كنند‌." به همين جهت بايد خيلي از امور را روحانيون در آن مشاركت داشته باشند و از رسانه منبر كه در اختيار ماست، استفاده كنيم‌.

وي در ادامه افزود: در صورتي كه ما نتوانيم براي سؤالات جديد، پاسخ جديد داشته باشيم دچار بحران مي‌شويم، چه بسا كه براي تكنولوژي جديد، زمينه‌هاي جديد را نيز بايد فراهم كرد‌.

موسوي‌مقدم در آخر به قدرت احساسات در زمينه سوانح رانندگي اشاره كرد و گفت: خيلي از موضوعات به‌ويژه سوانح رانندگي را بايد به احساسات مردم گره بزنيم و مردم را با تبليغات، انيميشن‌ها و ‌.‌.‌. تحت تأثير قرار دهيم‌.

براساس اين گزارش، سعید معیدفر مشاور وزیر راه و شهرسازي در امور اجتماعی نيز در اين همايش، با اشاره به اين‌كه در کشور ما هر هفته معادل سانحه یک هواپیمای پهن‌پیکر، تلفات سوانح رانندگی رخ می‌دهد، اظهار داشت: 43 درصد از افرادی که در سوانح رانندگی جان خود را از دست مي‌دهند، بین 20 تا 40 سال سن دارند‌ و آقایان 4/3 برابر بانوان در تصادفات رانندگی كشته مي‌شوند و اين بدان معناست که به تدریج نسبت سنی و جنسی جمعیت بر اثر سوانح رانندگی در حال تغییر است و این موضوعي هشداردهنده است‌‌.

معيدفر نقش سه عامل راه، خودرو و خطای انسانی را در بروز سوانح رانندگی مهم ارزيابي كرد و افزود: رفتار رانندگان یک عنصر فرهنگی است، اين در حالی است که تأثیر عوامل فرهنگی حتی در حوزه راه و خودرو همه‌جانبه است‌‌.

وي تصريح كرد: به هر میزانی که ایمنی در جامعه مورد توجه قرار گيرد، به همان میزان در ساخت راه و خودرو نیز احساس مسئولیت خواهیم کرد‌‌.

مشاور وزیر راه و شهرسازي در امور اجتماعی با تأكيد بر اين‌كه مسئله ایمنی باید از سوی همه افراد دخیل در ایمنی راه‌ها رعایت شود‌، خواستار لزوم توجه بيشتر به امر ايمني شد‌.

در ابتداي اين همايش، محمد بخارايي رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها با اشاره به اين‌كه اين چهارمين همایش سراسری و بزرگ «هم‌پیمانی ایمنی» است كه در آستانه نوروز برگزار مي‌شود، افزود: در همين راستا تا كنون، سه همایش سراسری و بزرگ «هم‌پیمانی ایمنی» با حضور سه گروه تأثیرگذار رانندگان حرفه‌ای، بانوان فعال اجتماعی و دانش‌آموزان و با مشارکت دست‌اندرکاران ایمنی در عرصه‌های علمی و اجرایی برگزار شده است‌‌.

بخارايي شعار محوری این همایش را "توصیه به ایمنی، امر به معروف است" ذكر كرد و گفت: حمل‌ونقل بستر توسعه اقتصادی هر کشور است، اما حمل‌ونقل امروز با چالش ایمنی و تصادفات رانندگی مواجه است‌‌.

وی با بيان اين‌كه در سال 1384، میزان تلفات سوانح رانندگی کشور 28 هزار نفر بود، تصريح كرد:‌ اين در حالي است كه در پایان سال 93، این رقم به 17 هزار نفر کشته در سال کاهش یافت، اما کشته شدن یک نفر هم در سوانح رانندگی رقم بالایی محسوب مي‌شود‌‌.

رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها با اشاره به اين‌كه سالانه در دنیا یک میلیون و 200 هزار انسان بر اثر سوانح رانندگی جان خود را از دست مي‌دهند، خاطرنشان كرد: ايران یک درصد جمعیت دنیا را شامل مي‌شود، اما 40 درصد بیشتر از میانگین تلفات سوانح رانندگی دنیا‌ در جاده‌ها كشته مي‌شوند‌‌. ضمن اين‌كه 24 درصد کشته‌شدگان سوانح رانندگی را بانوان تشکیل می‌دهند‌‌.

وي يادآور شد: سالانه 700 هزار سانحه رانندگی در كشور اتفاق مي‌افتد و یک سوم تخت‌های بیمارستان به قربانیان تصادفات رانندگی اختصاص می‌یابد، به طوري كه طبق برآوردها تا سال 1399، متوسط 25 درصد بودجه بهداشت کشورها صرف قربانیان سوانح رانندگی خواهد شد‌‌.

بخارايي در ادامه، با بيان اين‌كه سالانه بیش از 250 هزار خانوار به علت سوانح رانندگی به سمت فقر می‌روند، افزود: یک سوم قربانیان سوانح رانندگی متأهل هستند و این یعنی سالانه 6000 زن بر اثر سوانح رانندگی بی‌سرپرست می‌شوند‌‌.

رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها، خطای انسانی را 70 درصد علل بروز سوانح رانندگی دانست و گفت: در سال 92 تعداد 4168 عابرپیاده در سوانح رانندگی جان باختند‌‌. ضمن اين‌كه 3/22 درصد تلفات سوانح رانندگی را موتورسواران تشکیل می‌دهند‌‌.

به گفته وي، همچنين سالانه 300 هزار نفر در سوانح رانندگی مصدوم می‌شوند که از اين تعداد، 30 هزار نفر معلول دائم مي‌شوند‌‌.

بخارايي ضمن دعوت مردم به رعایت هر چه بیشتر مقررات ایمنی در رانندگی، بر ضرورت معرفي روحانیون و طلاب به عنوان سفیر ایمنی تأكيد كرد‌‌.

شايان ذكر است، در اين همايش همچنين اديب يزدي عضو هيئت امناي جمعيت طرفداران ايمني راه‌ها مطالبي را بيان كرد.

به گزارش روابط عمومی کانون جهانگردی و اتومبیلرانی، در این مراسم که روز 17 اسفند ماه در محل دفتر مرکزی این کانون برگزار شد، ابراهیم رضایی بابادی، مدیر عامل کانون جهانگردی و اتومبیلرانی، در سخنان خود با اشاره به فعالیت‌های کانون در راستای ترویج فرهنگ اتومبیلرانی ایمن و گسترش فعالیت‌های آموزشی در این حوزه گفت: کانون جهانگردی و اتومبیلرانی از سال گذشته فعالیت‌هایی را در راستای تحقق اهداف سازمان ملل متحد، در زمینه اجرای برنامه "دهه اقدام برای ایمنی راه‌" و کاهش حوادث ناشی از سوانح جاده‌ای در کشور آغاز کرده و برنامه‌های متنوع و متعددی را در دستور کار خود قرار داده است.

بهروز غروی، مدیر عامل جمعیت طرفداران ایمنی راه، نیز ضمن تبریک به کانون جهانگردی و اتومبیلرانی به خاطر ترجمه و انتشار کتاب جوان و ایمنی راه، گفت: کانون روی مسئله مهم جوانان متمرکز شده و در حوزه‌ای قدم گذاشته است که بیشترین میزان مرگ و میر ناشی از تصادفات را از آن خود کرده‌اند.

وی افزود: جمعیت طرفداران ایمنی راه، نیز تلاش می‌کند تا با همکاری در اجرای پروژه‌های کانون جهانگردی و اتومبیلرانی و همچنین اجرای طرح‌های متنوع فرهنگی، این کانون را در مسیر پیشبرد اهداف خود یاری کند.

لازم به ذکر است که در مراسم رونمایی از کتاب جوان و ایمنی راه، ویل پارکس، نماینده دفتر یونیسف در ایران، جواد هدایتی، مدیر کل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک- سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، سرگرد عموزاده، کارشناس معاونت پژوهش دانشکده راهور، حضور داشتند.

10 راهکار برای ایمنی عبور و مرور کودکان

استفاده از تجارب موفق کشورهای جهان - کشور هلند