فرهنگ ایمنی "خوب دیده شدن" در کودکان باید نهادینه شود
فرهنگ ایمنی "خوب دیده شدن" در کودکان باید نهادینه شود
برگزاری جلسه هم اندیشی توسط جمعیت طرفداران ایمنی راههای استان گیلان
برگزاری جلسه هم اندیشی توسط
جمعیت طرفداران ایمنی راههای استان گیلان
بنا به دعوت قبلی جلسه هم اندیشی ایمنی جاده ای با حضور معاونت و مدیرکل امور اجتماعی و فرهنگی استانداری و جمعی از مسئولان از فرماندهی انتظامی، سپاه قدس گیلان، علوم پزشکی، آموزش و پرورش، بهزیستی، هلال احمر، مدیریت بحران، استانداری، فرهنگ و ارشاد اسلامی شهرستان رشت، شورای اسلامی شهرستان رشت و با حضور تعدادی از شهرداران شهرستان های استان و دو تشکل مردم نهاد در استانداری گیلان در ۲ مهر ماه ۱۳۹۷ برگزار گردید.
در این گردهمآیی هم اندیشی آقای ابراهیم گلسرخی رئیس هیئت اجرایی و مدیر جمعیت طرفداران ایمنی راه های استان گیلان در مورد نهادهای مردمی اظهار داشت: نهادهای مدنی با حضور عاشقانه و خدمت بی ادعا شکل می گیرد و هدفش در امور اجتماعی به سرانجام رساندن کارهایی است که به زمین مانده است.
سپس در مورد افزایش تلفات جاده ای در استان پرداخته و اظهار داشت که در سال ۹۶ ( ۶۹۶ نفر ) در سوانح جاده ای در استان گیلان کشته شده اند که نسبت به سال ۹۵ افزایش داشته است.
لذا اینگونه بحران ها و مسائل، دغدغه ای بوده که جمعیت طرفداران ایمنی راهها شکل بگیرد، تا اقدامات پیشگیرانه جهت جلوگیری از رفتارهای پرخطر عوامل انسانی ذیمدخل در سیستم حمل و نقل را سر لوحه فعالیت های خود قرار داده که عمدتاً فرهنگی است. چون از طریق فرهنگی می توان باورهای نا سالم را به باورهای سالم تبدیل کرد. و با برشمردن اقدامات جمعیت در چند سال اخیر در استان مانند برگزاری همایش ها ،سمینارها، کلاس های آموزشی و منجمله هماندیشی ها که نمونه ای از آن برگزار گردیده در جهت فرهنگ سازی اقدام نموده است.
سپس به بیان مشکلات و تنگناها در امر ایمنی راهها پرداختند و در پایان اظهار داشتند: ما به عنوان یک نهاد مردمی مشکلات را می بینیم، گفته ایم و خواهیم گفت، انتقاد مسئولانه و آگاهانه وظیفه و حق هر شهروند جامعه مدنی است و هر شهروند باید آن را به گوش متولیان امر برساند و بر پیگیری آن با جدیت اهتمام داشته باشد.
که هدف جلسه هم اندیشی است و از دستگاه های مؤثر ذیمدخل در ایمنی راهها می خواهیم که اقدامات مجدانه ای را به عمل آورند.
البته انتظارات را هم باید در حدود منطقی و عقلانی طبقه بندی کرد و تحقق مطالبات را به تدریج و با صبر و متانت انتظار داشت.
سپس هریک از شرکت کنندگان در حیطه وظایف سازمانی خود در این هم اندیشی بیان مطلب نمودند و اقدامات پیشگیری، آموزش، توانمندسازی، همکاری و هماهنگی بین تشکل های مردم نهاد مورد تأکید قرارگرفت.
همه دستگاههای اجرایی مقصر هستند
همه دستگاههای اجرایی مقصر هستند
مهندس محمد بخارائی _ رئیس هیئت مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راهها
ساعت ۲۳:۰۸ روز ۲۶ شهریورماه سال جاری بود که یک دستگاه اتوبوس در آزادراه کاشان- نطنز در ۲۵ کیلومتری شهر نطنز و در نزدیکی بادرود، با یک دستگاه تانکر حامل نفتگاز برخورد کرد و پس از واژگونی، دچار آتشسوزی شد. اتوبوس مذکور مربوط به شرکت تعاونی هفت و شرکت عدل بود که بعدازظهر همان روز از ترمینال جنوب تهران به مقصد رفسنجان و کرمان حرکت کرده بود. انحراف به چپ ناگهانی تانکر حامل سوخت از لاین کندرو آزادراه به لاین وسط و برخورد «جلوراست» اتوبوس به «عقبچپ» تانکر، موجب شعلهور شدن سمت راست اتوبوس و سپس واژگون شدن آن ۷۰ متر بعد از صحنه حادثه شد و متأسفانه در این حادثه تعداد ۲۱ نفر جان باختند که راننده و کمکراننده اتوبوس هم جزو جانباختگان بودند.
این حادثه یکبار دیگر نشان داد که تکرار سوانح رانندگی متشابه یکی از دغدغههای جامعه حملونقلی است که زنگ خطر آن مدتهای زیادی است زدهشده اما گوش شنوایی وجود نداشته است. در سال ۹۶ شاهد افزایش تعداد تلفات و مجروحان بودیم و در چهارماهه اول سال ۹۷ هم شاهد افزایش ۲.۵ درصدی تلفات بودیم. این آمار به معنای آن است که زنگ خطر زده شده بود اما ما نمیخواستیم بشنویم. اینکه شاهد حوادث پیدرپی حملونقلی هستیم نگرانکننده است و نگرانکنندهتر آن است که شاهد پیام همدردی مسئولان بدون هیچ اقدامی هستیم. بعد از سانحه سنندج هیچ اقدامی صورت نگرفت.
در سانحه داراب هم تعداد زیادی کشته شدند و قرار شد نقشه راهی ترسیم شود که این نقشه راه تهیه و ارسال شد اما تصمیمی برای آن گرفته نشد و وضعیت به فراموشی سپرده شد. شاید استدلال این است که مردم فراموش میکنند پس ما مسئولان هم فراموش کنیم، در پی آن دستگاههای تبلیغاتی هم فراموش میکنند و اینیک دغدغه جدی است که امروز با آن مواجه هستیم. عدهای هم تکرار این سوانح را با افزایش تعداد خودرو و سفر گره میزنند. با این توجیه که وقتی ترافیک اضافه شده است پس تصادف و تلفات هم بیشتر میشود.۱۶ هزار و۲۰۰ نفر کشته در یک سال برای یک جامعه فرهنگی یک مصیبت و یک ضد فرهنگ است و من احساس میکنم کمکاریهای ما در این زمینه خیلی زیاد بوده است.
ضمن اینکه در پی تکرار حوادث جادهای مشابه بارها اعلام کردهایم که به یکنهاد راهبر نیازمندیم. باید این نهاد راهبر دیگران را به فعالیتهای بجا و بهموقع وا دارد. اکنون شرایط اینگونه است که نهاد راهبر به دستگاههای ذیربط خود تسلط کامل ندارد و مدیریت دستگاههای زیرمجموعه خود را ندارد. آموزش و پرورشی هم که میتواند در این شرایط فرهنگسازی کند ساکت است. نهادهای مذهبی هم که حتی میتوانستند تاثیرگذار باشند و مردم را به فرهنگ درست رانندگی ترغیب کنند ساکت هستند و سرمایهگذاری جدی از سوی هیچ نهادی انجام نشده است. حتی بودجههایی هم که برای ایمنی گذاشته میشود ازجمله درآمد جرائم صرف ایمنی نمیشود و این خیلی نگرانکننده است.
بودجه ایمنی کاهشیافته است و اگر هم به دستگاهی تخصیص یابد نهایتا این تخصیص صرف ایمنی نمیشود. یکی از راهحلهایی که پیشنهاد دادیم تقویت نهاد راهبر بود. نهاد راهبر با ساختار فعلی، مدیریتی بر دستگاههای زیرمجموعه خود ندارد، شاهد هم همین وضعیت سازمان برنامه و بودجه است. این سازمان یکی از اعضای کمیسیون ایمنی راههاست اما این کمیسیون نتوانسته سازمان را در افزایش بودجه ایمنی راضی کند. اعتقاد دارم که زنگ خطر باید به صدا دربیاید و یک آمادهباش عمومی به همه دستگاهها داده شود. لازم است دستگاههای مربوطه یکبار دیگر مرور کنند که برای ارتقای ایمنی چهکاری انجام دادهاند.
اگر ما پذیرفتیم که افزایش تلفات جادهای بدون حسابوکتاب است و تنها دلیلش افزایش تعداد وسایل نقلیه نیست باید طرحهای جدی و جدید داشته باشیم. در این یادداشت سعی دارم که به رفتارهای تکراری در قبال حوادث حملونقلی تکراری اعتراضی داشته باشم. متأسفانه شاهد رفتارهای تکراری از سوی مسئولان هستیم مثلا بعد هر حادثه گفته میشود باید سریعا با مقصران حادثه برخورد شود؟ در اینجا باید این نکته را در نظر داشت که هر سانحهای یک علت تامه دارد ولی به نظر میرسد بهتر است با نگاه جامعتری به حادثه نگاه کنیم. موضوع اصلی افزایش تلفات است. شخصا معتقدم همه دستگاههای اجرایی متخلف هستند و حوادث یک مقصر ندارد.
وقتی از کنار آمار افزایشی تلفات بهراحتی میگذریم. این وضعیت یعنی اینکه جامعه اجازه داده است کشتار جادهای ادامه داشته باشد چراکه واکنش جامعه عادی شده است شاید هم انتظار جامعه از دستگاههای اجرایی است و در این بین برخی دستگاهها معتقدند اصلا سهمی در افزایش تصادفات ندارند. مثل وزارت بهداشت که معتقد است هیچ یک ازعوامل یک تصادف نیست و حتی سهم خود را در نگهداری و مراقبت از فرد تصادفی نادیده میگیرد، بنابراین میشود گفت همه مقصر هستند و ما باید جامعه را حساس کنیم و در پی آن ارتقای سطح نهاد راهبر را در دستور کار قرار دهیم.
هفته نامه تخصصی حمل ونقل
کد خبر 18951
بار ديگر تعدادي از هموطنان عزيز در آتش كم توجهي دست اندركاران سوختند و كشور عزادار شد.
بار ديگر تعدادي از هموطنان عزيز در آتش كم توجهي دست اندركاران سوختند و كشور عزادار شد.
با نهايت تاسف و تاثر فراوان شب گذشته و در محور نطنز - کاشان در حوزه استحفاظی استان اصفهان، یک دستگاه اتوبوس مسافربری كه در مسیر تهران به سمت اصفهان در حركت بود با يكدستگاه تانکر سوخت برخورد نموده و هر دو وسيله نقليه دچار آتش سوزي و منجر به بروز حادثه ای دلخراش شد؛ حادثهای که در جریان آن دست کم ۲۱ نفر از هموطنانمان جان خود را از دست دادند.
جمعیت طرفداران ایمنی راههای استان گیلان همایش علما ، روحانیون ، وعاظ و مداحان
جمعیت طرفداران ایمنی راههای استان گیلان
همایش علما ،روحانیون ،وعاظ ومداحان
۱۸ شهریور ۱۳۹۷
مصلی بزرگ امام خمینی (ره) شهرستان رشت
بودجه ایمنی کافی نیست/ روند تلفات رانندگی رو به افزایش است
بودجه ایمنی کافی نیست/ روند تلفات رانندگی رو به افزایش است
نمیتوان تنها با شناسایی نقاط حادثهخیز توقع کاهش تصادفات را داشت.
باید برای ایمنی برنامه داشته باشیم و این برنامه از پشتوانه مالی مناسبی برخوردار باشد.
رئیس هیئتمدیره جمعیت ایمنی راهها، گفت: روند تلفات رانندگی در سال جاری افزایشی بوده است.
50 درصد تلفات رانندگی در بیمارستانها است ، وزارت بهداشت شانه خالی می کند
50درصد تلفات رانندگی در بیمارستانها است
وزارت بهداشت شانه خالی می کند
وزارت بهداشت مسئولیت خیلی سنگینی در رسیدگی به مجروحان جادهای دارد درحالیکه با شعار «من عامل تصادف نیستم» و درحالیکه یک عضو اصلی کمیسیون ایمنی راهها است این پیام را میدهد که توقعی از شما نداریم و توقعی از مانداشته باشید.
مراسم افتتاحیه جمعیت طرفداران ایمنی راههای استان خوزستان
مراسم افتتاحیه جمعیت طرفداران ایمنی راههای استان خوزستان
مراسم افتتاحیه جمعیت طرفداران ایمنی راههای استان خوزستان در مورخ 97/6/5در ساعت 10:30 صبح در سالن کنفرانس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای استان با حضور مدیران و مسئولین محترم از جمله جناب آقای مهندس بخارایی رئیس هیأت مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راهها ، جناب آقای مهندس بهرامی نیا مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان، جناب دکتراقبال محمدیان نماینده محترم مردم رامهرمز- رامشیر در مجلس شورای اسلامی ،جناب مندس کتانباف شهردار محترم کلانشهر اهواز ، ، جناب مهندس فلسفی رئیس شورای کلانشهر اهواز، جناب سرهنگ دولتشاهی فرماندهی پلیس راه استان خوزستان، جناب مهندس عبدالرضا فتاحی رئیس کانون انجمنهای صنفی شرکتهای مسافربری استان جناب آقای افرا مدیرعامل بیمه البرز، جناب سرهنگ زارع رئیس عتبات عالیات استان ، دکتر میر خشتی رئیس اورژانس جاده ای استان، کلیه رؤسای تشکلات صنفی و مدیران شرکتهای بار و مسافر و رانندگان بار و مسافر استان و دیگر مسئولین برگزارگردید.
در این جلسه از زحمات و تلاشهای جناب آقای مهندس حسینی نسب قدردانی شد و آقای عبدالرضا فتاحی به عنوان رئیس هیأت مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راههای استان خوزستان منصوب شدند و هیأت امنا و هیأت اجرایی به شرح ذیل انتخاب گردیدند.
- هیأت امناء
- جناب آیت الله فرحانی نماینده مردم استان در مجلس خبرگان
- جناب دکتر اقبال محمدیان نماینده مردم رامهرمز و عضو کمیسیون عمران و ایمنی راههای کشور
- جناب مهندس غلامعباس بهرامی نیا مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان خوزستان
- جناب دکتر عماد مشاور ارشد دفتر استاندارخوزستان
- جناب مهندس فلسفی رئیس شورای کلان شهر اهواز
- جناب مهندس عبدالرضا فتاحی رئیس کانون انجمن های صنفی شرکتهای مسافربری خوزستان
- هیأت اجرایی
- جناب مهندس یوسف عابدینی معاونت راهداری و حمل و نقل جاده ای استان
- جناب مهندس اکبری رئیس حراست راهداری و حمل و نقل جاده ای خوزستان
- جناب مهندس درویشی مسئول امور مسافر راهداری و حمل و نقل جاده ای خوزستان
- جناب مهندس احمدی نیا مدیرعامل سازمان پایانه های شهرداری اهواز
- جناب آقای کریم سیاتیری رئیس اداره ترانزیت حمل و نقل بین المللی راهداری خوزستان
- جناب مهندس حسینی نسب کارشناس
- جناب آقای حمزه احمدی پور معاون رئیس دفتر امور مسافرراهداری و حمل و نقل خوزستان
- جناب آقای احمد سبهانی رئیس دفتر روستایی حمل و نقل جاده ای خوزستان
- جناب آقای مجید خمیسی نائب رئیس انجمن صنفی شرکتهای مسافربری اهواز
- جناب آقای جعفر حردانی رئیس انجمن صنفی شرکتهای مسافربری اهواز
- جناب آقای رامین شمشیری رئیس انجمن صنفی شرکتهای بهبهان- رامهرمز
- جناب آقای محمود فتاحی رئیس انجمن صنفی شرکتهای شمال غرب استان
ورودی شهرها از ماهیت حملونقلی خارج شده و حادثهزاست.
ورودی شهرها از ماهیت حملونقلی خارج شده و حادثهزاست.
مسئله این است که در حال حاضر موضوع ایمنی در حریم شهرها رارها کردهایم، در کمیسیون ایمنی راهها پیشنهاد کردم کمیتهای تشکیل شود تا ساختاری برای ورودی شهرها قرار دهند و ایمن کردن ورودی شهرها در دستور کار قرار گیرد.