کاندیدای محترم ریاست جمهوری اسلامی ایران
بسمه تعالی کاندیدای محترم ریاست جمهوری اسلامی ایران باسلاماحتراماً با توجه به حضور ارزشمند حضرتعالی در مجموع کاندیداهای دوره دوازدهم ریاست جمهوری اسلامی وبه تبع آن تهیه برنامه جامع جهت رفع معضلات وچالش های اجتماعی در راستای اعتلای میهن اسلامی وتوسعه همه جانبه اقتصادی ، اجتماعی وفرهنگی کشور فرصت را مغتنم شمرده به استحضار میرساند که علیرغم تلاش بیدریغ دستگاههای عضو کمیسیون ایمنی راهها و لکن بدلیل محدودیتهای اجرائی و فرهنگی موجود سالیانه بیش از 16000 نفر از هموطنان در شبکه های حمل ونقل شهری وبرون شهری کشته وبالغ بر 300،000 نفر مجروح ومعلول میگردند که این موضوع تاثیرات بسیار زیادی در بخش ها وحوزه های اقتصادی ، اجتماعی وبهداشت وسلامت کشور داشته که از جمله آن خسارات اقتصادی ناشی از سوانح رانندگی کشور بین 4 تا 8 درصد در تولید ناخالص داخلی بوده که این میزان همواره بیش از متوسط رشد اقتصاد ملی در این سالها میباشد و به جرات ميتوان جمع بندی کرد که هزينه سوانح رانندگی عملاً بمثابه دشمنی خاموش حاصل رشد اقتصادی کشور را بلعيده و مانع مهمی در بهره¬وری از توسعه اقتصادی کشور محسوب ميشود. از سوی دیگر سوانح رانندگی و تبعات آن، یک مسئله اصلی و فوری سلامت جامعه بوده و مانع مهمی در توسعه سلامتی در کشور است، و بطور متوسط حدود 30 درصد از تخت های بیمارستانی و امکانات بهداشت و سلامت، صرف مجروحین سوانح رانندگی میشود مضافاً آنکه تلفات و جراحات سوانح رانندگی تاثير زيادی بر گسترش فقر در خانوارهای کشور دارد. و در طول دهه گذشته قریب 2/2 میلیون خانوار (حدود 10 میلیون نفر) مستقیما با از دست دادن درآمد و یا هزینه های ناشی از مراقبت از افراد مجروح یا معلول درگیر شده اند.. لذا سوانح رانندگی يکی از اصلی ترين مسائل اجتماعی کشور نیز محسوب شده و يکی از مهمترين موانع توسعه اجتماعی و عامل مهمی در گسترش فقر در کشور است.ولذا ضرورت دارد موضوع ارتقاء ایمنی حمل ونقل جاده ای یکی از محورهای مهم برنامه جامع حضرتعالی محسوب گردد تا انشاالله موجبات جلب توجه عامه به این معضل مهم ونیز جلب آراء عمومی به برنامه پیشنهادی حضرتعالی شود. هیئت مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راهها
جمعیت طرفداران ایمنی راههای استان گیلان در محور رشت - انزلی
هفتم اردیبهشت روز ملی حمل و نقل ، نماد هم پیمانی کاربران، دست اندرکاران و مردم در ایجاد بستر حمل و نقل بدون حادثه .بدین مناسبت جمعیت طرفداران ایمنی راههای استان گیلان در محور رشت - انزلی ( خواچکین ) که یکی از نقاط حادثه خیز این محور بوده و تعدادی از عابرین پیاده در اثر سوانح رانندگی در این محل جان خود را از دست داده اند. لذا برای ترویج فرهنگ استفاده از پل عابر پیاده مراسمی را با حضور مقامات محلی ، بخشدار، فرماندهی پلیس راه محور ، مسئولین ادارات تاثیر گذار در امر ایمنی راهها و با حضور عده کثیری از اقشار مختلف مردم و روحانیون و حامی جمعیت با خودروهای امدادی ( شرکت امدادگران گیل ) در محل حضور یافته و توسط اعضاء جمعیت به عابرین پیاده توصیه به استفاده از پل عابر پیاده و نصب بنر در محل پل عابر پیاده خواچکین و توضیحات چهره به چهره با مردم و پخش اطلاعیه های ایمنی بین مردم اقدام گردید.جمعیت طرفداران ایمنی راههای استان گیلان
اولین جلسه هم اندیشی جمعیت طرفداران ایمنی راههای گیلان در سال 96
در راستای ارتقا ایمنی و سلامتی و کاهش حوادث جاده ای : اولین جلسه هم اندیشی جمعیت طرفداران ایمنی راههای گیلان در سال 96 با مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان برگزار شد. به گزارش روابط عمومی جمعیت طرفداران ایمنی راههای گیلان در ابتدای این جلسه مهندس محمد رضا نازک کار مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان گیلان با ابراز خوشحالی از حضور در جمع جمعیت طرفداران ایمنی راههای گیلان اظهار داشت : تشکل های مردم نهاد از جمله جمعیت طرفداران ایمنی راهها در ترویج آموزش و فرهنگ سازی گروههای مختلف جامعه برای کاهش حوادث جاده ای و خسارات جانی و مالی ناشی از آن نقش مهمی ایفا د مینماید . وی با بیان اینکه 80 درصد ترافیک کشور در راههای شریانی است افزود: ما در استان گیلان به غیر از راههای روستایی 1845 کیلومتر راه اصلی و فرعی داریم که ما باید با همکاری یکدیگر دست در دست هم نهیم و با وقت و انرژی مضاعف در راستای کاهش تلفات و تصادفات جاده ای از هیچ کوششی دریغ نورزیم . نازک کار تصریح کرد: ارتقا فرهنگ ترافیک می بایست از کودکان دبستانی شروع شود تا فرهنگ سازی به تمامی سنین اختصاص یابد.در ادامه گل سرخی رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راههای گیلان با بیان اینکه طبق دستور صریح قرآن انسان مومن باید منشأ خیر باشد افزود : کار جمعیت طرفداران ایمنی راههای گیلان یک کار زکاتی است. گل سرخی ادامه داد : جمعیت طرفداران ایمنی راهها چون یک تشکل مردم نهاد است سعی شده از کلیه اقشار تاثیر گذار در این کار بعنوان اعضآ این جمعیت در گیلان انتخاب شوند تا به هدف اصلی این جمعیت که فرهنگ سازی در راستای کاهش تصادفت است برسیم .وی افزود : قبولی هر عملی از جمله خدمت رسانی، در گرو اخلاص و انگیزه داشتن است و این همان چیزی است که خدمت صادقانه را از خدمت فریب کارانه جدا می کند.رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راههای گیلان گفت : خوشبختانه همکاران ما در جمعیت طرفداران ایمنی راههای گیلان انگیزه کافی برای خدمت دارند تا هم در تقلیل سوانح رانندگی هم افزایش ایمنی راهها تلاش کنند و شهروند غیر مسئول را به شهروند مسئول تبدیل کنند. گل سرخی در پایان اضافه کرد : همه باید در سالجاری که سال اقتصاد مقاومتی ، تولید و اشتغال نامگذاری شده است باید تمام کوشش خود را در راستای اهداف جمعیت بکار بندیم تا سهم کوچکی در کاهش تصادفات جاده ای ایفاد نمائیم و به بهره گیری از اقتصاد مقاومتی کارهای بزرگی را باید انجام دهیم . وی همچنین با اشاره به تهیه طرح پایگاه ایمنی در راههای روستایی که از مناطق مستعد تصادفات است افزود که این طرح در جلسات مختلف به تایید رسیده و مقرر شده است بصورت پایلوت در بعضی نقاط با هدف آموزش راه اندازی شود و پس از بررسی نتایج ، بصورت یک هسته پایدار دائمی به اهداف مورد نظر دست پیدا نماید .
اولین میزگرد گروه تخصصی ارتباطات و حمل و نقل
گروه تخصصی ارتباطات و حمل ونقل مفتخر است که نخستین برنامه خودرا با حضور فرهیختگان و اندیشمندان گرامی با موضوع روز ملی ایمنی و حمل ونقل برگزار نماید.
دومين مجمع عمومي جمعيت طرفداران ايمني راهها برگزار شد
دومين مجمع عمومي جمعيت طرفداران ايمني راهها، كه بر طبق بند 14 اساسنامه اين جمعيت، يك سال در ميان تشكيل مي‌گردد، عصر سه‌شنبه هفدهم اسفندماه، از ساعت 16 الي 18 ، پيرو اطلاع‌رساني‌هاي رسمي و دعوتنامه‌هاي ارسالي، در مجتمع فرهنگي لاله، برگزار شد.در اين همايش، كه با شركت جناب آقایان خرم و رحمتي، وزراي محترم پيشين راه‌وترابري، سردار محمدحسين حميدي، فرمانده پليس راه كشور، آقاي مهندس آدم‌نژاد معاون برنامه‌ريزي سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي، جناب آقايان اسماعيلي و هاشمي، روساي محترم پيشين پليس راه و راهور، شماري از مديران استاني جمعيت، صاحبنظران، علما ، نماينده وزارت كشور و ديگر اعضاي جمعيت تشكيل گرديد، پس از قرائت قران و سرود ملي، جناب آقاي مهندس محمد بخارايي، رياست هيات مديره جمعيت، پس از ذكر خلاصه‌اي از تاريخچه شكل‌گيري جمعيت، بدواً گزارشي از فعاليت و عملكرد دو ساله اخير ارائه دادند كه از آن جمله به ذكر تثبيت و تقويت تارنماي فارسي و انگليسي جمعيت، برگزاري منظم جلسات هيئت مديره و اتخاذ تصميمات لازم، افتتاح 18 دفتر نمايندگي استاني، پيگيري افتتاح 7 دفتر نمايندگي جديد، برگزاري نشست مشترك، تداوم عضويت و شكل‌گيري پرونده‌هاي عضويت اعضا، برگزاری نشستهای رسانه‌ای و شرکت در برنامه‌های رادیوتلویزیونی، توزيع گسترده نشريات و محتواي آموزشي با همكاري نهادهاي ذيربط از جمله كتابهاي آموزش ايمني راهها به روش اينفوگرافيك، تجارب موفق ايمني در جهان، راهكارهاي ايمني تردد كودكان، الگوبرداري ايمني تردد سوئد و هلند، برنامه جهاني دهه اقدام براي ارتقاي ايمني راهها، سير تحول سيستم مديريت ايمني راه در جهان ارائه دادند.اقاي مهندس بخارايي در ادامه سخنانشان به جنبه‌هاي برجسته ديگري از فعاليت جمعيت پرداخت، از جمله فعاليت گسترده واثرگذار در فضاي مجازي از طريق كانال تلگرام در ستاد و استانها، حضور گسترده در شبكه‌هاي اجتماعي، استفاده از تبليغات محيطي، انتشار منظم پيامكهاي ايمني عمومي و به مخاطبين خاص، حضور فعال در نمايشگاههاي مرتبط، ساخت سرود، طراحي پوسترهاي گوناگون، انتشارات مقالات علمي‌وتخصصي ايمني، عضويت در اتحادیه بين‌المللي سمن‌هاي ايمني جاده‌اي، برگزاري همايش سراسري هم‌پيماني ايمني بانوان در سالن همايشهاي صداوسيما، برگزاری همایش سراسری هم‌پیمانی ایمنی علمادر سالن همایشهای كتابخانه ملي، برگزاری همایش هم‌پیمانی رانندگان حرفه‌ای و انتخاب رانندگان برتر، برگزاري همايش يادمان قربانيان سوانح رانندگي، برگزاری جلسات هم‌اندیشی با اساتید و متخصصان، مشاركت در جلسات كارگروه ايمني حمل‌ونقل، خانه حمل‌ونقل، كارگروه فرهنگي كميسيون ايمني راهها، جلسات مشورتي وزارت بهداشت، جلسات سفرهاي نوروزي، جلسات فرهنگي شهرداري، ستاد اقامه نماز جمعه، قوه قضاييه و همكاري با رياست فدراسيون بين‌المللي اتوموبيلراني.اقاي بخارايي در ادامه سخنان خود، با ابراز تاسف از عدم رعايت ابتدايي‌ترين اصول ايمني نزد افراد شاخص و سرشناس در جامعه، مثالهايي از وقوع سانحه رانندگي براي وزرا، نمايندگان مجلس، استانداران، ورزشكاران، هنرپيشگان و امثالهم پرداختند كه تاثير منفي عميقي در جامعه كه اين افراد را الگو قرار داده‌اند، برجاي مي‌گذارد.اقاي بخارايي سپس از تني چند از ميهمانان دعوت نمودند كه براي ايراد سخنراني در باب هم‌انديشي ايمني حمل‌ونقل، به تريبون آيند. در اين ميان، جناب سردار حميدي، فرمانده محترم پليس راه، با اشاره به کاهش ۴ درصدی تلفات رانندگی در سال ۹۵ به رغم افزايش 5 درصدي تردد به ششمین سال کاهش پیاپی تلفات رانندگی اشاره داشت. سپس با اشاره به…
اطلاعیه
بسمه تعالی حضرت آیت الله جنتی دبیر محترم شورای نگهبان باسلام احتراماً همانطور که استحضار دارند تلفات و خسارات ناشی از سوانح رانندگی در کشور از جمله تعداد کثیر کشته ها ، مجروحین و معلولین و همچنین توسعه فقر وتنگدستی بازماندگان از قربانیان سوانح بعنوان یکی از بزرگترین معضلات و دغدغه های اجتماعی میباشد که لازم است با برنامه ریزی دقیق وتعیین اهداف شفاف و قابل کنترل نسبت به مهار آن اقدام نمود . از طرفی به قرار اطلاع واصله متاسفانه در برنامه ششم توسعه اقتصادی ، اجتماعی مصوب مجلس شورای اسلامی که جهت بررسی وتصویب نهائی به آن شورای محترم تقدیم شده است علیرغم اینکه در برنامه های قبلی واز جمله بخش حمل ونقل برنامه پنجم توسعه کاهش 10 درصد تعداد کشته در هرسال برنامه نسبت به سال قبل آن هدف گذاری شده بود کاهش 31 درصد شاخص تعداد کشته به ازاء ده هزار خودرو در طی برنامه پیش بینی گردیده واین در شرایطی است کشور با افزایش شدید وانفجاری تعداد خودرو مواجه است و بدیهی است حتی بدون هیچ اقدامی وبه لحاظ بزرگ شدن مخرج کسر ( یعنی تعداد خودرو) به آمار کاهش صوری وغیر واقعی ایمنی دست خواهیم یافت. لذا اکنون که در مرحله افزایش شدید خودرو قرار داریم استفاده از چنین شاخص های غیر استاندارد وغیر قابل قبول و مقایسه در سطح جهانی ودر برنامه های توسعه جمهوری اسلامی ایران ، پنهان کردن واقعیت وضع ایمنی جاده ای و لطمات و صدمات جدی آن در چند سال آینده خواهد بود. لذا این جمعیت که خود را یاور دولت اسلامی و مدافع حقوق شهروندان ایرانی میداند درخواست دارد با تغییر شاخص و استفاده از شاخص کشته به ازاء جمعیت مانند تمامی برنامه های توسعه قبلی نسبت به رفع این مشکل اساسی در بخش ایمنی حمل ونقل برنامه ششم توسعه کشور اقدام شود تا انشاالله شاهد ارتقاء کمی وکیفی ایمنی تردد در شبکه های حمل ونقل شهری وبرون شهری باشیم.
اطلاعیه
بسمه تعالی حضرت آیت الله جنتی دبیر محترم شورای نگهبان باسلام احتراماً همانطور که استحضار دارند تلفات و خسارات ناشی از سوانح رانندگی در کشور از جمله تعداد کثیر کشته ها ، مجروحین و معلولین و همچنین توسعه فقر وتنگدستی بازماندگان از قربانیان سوانح بعنوان یکی از بزرگترین معضلات و دغدغه های اجتماعی میباشد که لازم است با برنامه ریزی دقیق وتعیین اهداف شفاف و قابل کنترل نسبت به مهار آن اقدام نمود . از طرفی به قرار اطلاع واصله متاسفانه در برنامه ششم توسعه اقتصادی ، اجتماعی مصوب مجلس شورای اسلامی که جهت بررسی وتصویب نهائی به آن شورای محترم تقدیم شده است علیرغم اینکه در برنامه های قبلی واز جمله بخش حمل ونقل برنامه پنجم توسعه کاهش 10 درصد تعداد کشته در هرسال برنامه نسبت به سال قبل آن هدف گذاری شده بود کاهش 31 درصد شاخص تعداد کشته به ازاء ده هزار خودرو در طی برنامه پیش بینی گردیده واین در شرایطی است کشور با افزایش شدید وانفجاری تعداد خودرو مواجه است و بدیهی است حتی بدون هیچ اقدامی وبه لحاظ بزرگ شدن مخرج کسر ( یعنی تعداد خودرو) به آمار کاهش صوری وغیر واقعی ایمنی دست خواهیم یافت. لذا اکنون که در مرحله افزایش شدید خودرو قرار داریم استفاده از چنین شاخص های غیر استاندارد وغیر قابل قبول و مقایسه در سطح جهانی ودر برنامه های توسعه جمهوری اسلامی ایران ، پنهان کردن واقعیت وضع ایمنی جاده ای و لطمات و صدمات جدی آن در چند سال آینده خواهد بود. لذا این جمعیت که خود را یاور دولت اسلامی و مدافع حقوق شهروندان ایرانی میداند درخواست دارد با تغییر شاخص و استفاده از شاخص کشته به ازاء جمعیت مانند تمامی برنامه های توسعه قبلی نسبت به رفع این مشکل اساسی در بخش ایمنی حمل ونقل برنامه ششم توسعه کشور اقدام شود تا انشاالله شاهد ارتقاء کمی وکیفی ایمنی تردد در شبکه های حمل ونقل شهری وبرون شهری باشیم.
بیانیه جمعیت طرفداران ایمنی راهها به مناسبت شهادت زنده‌ياد مهندس محمدعلي طلوعي‌مقدم
انالله و انااليه راجعون ديگر بار، ملت ايران در مصيبت جانباختن امنيت‌سازي سختكوش، به سوگ نشست. بالاخص جامعه حمل‌ونقل و راهداري ايران، در حسرت ممارست، سختكوشي، شب‌بیداری و صبوري بزرگ‌مردی است که مراقبت از راهها و مسافران را بر آسودن مقدم داشت. شادروان مهندس محمدعلي طلوعي‌مقدم، كه در چنان وضعيتي وخيم بي‌هراس از گرفتار شدن، به‌سان فرشته‌اي نجات‌بخش در سرمای استخوانسوز با شجاعت شخصاً به ياري در راه‌ماندگان رفت تا امید را بر دل سرنشینانی که دلهره در آنها رخنه کرده، بنشانند، خود بر اثر سقوط بهمن در محور هراز، جان به جان‌آفرين تسليم كرد. بلاترديد، ارزش معنوی مجاهدت اين بزرگمرد راهدار، در ردیف طبیبان متعهد، پرستاران عاشق و سربازان جان‌برکف، قرار می‌گیرد. تا به امروز، جوهره فعالیت این پاسداران خط‌مقدم جاده‌ها، مظلوم مانده و برماست که نگذاریم، بيش از این، مغفول بماند؛ هرچند، تنها پروردگار یکتاست که می‌تواند اجری درخور به این عزیزان، اعطا نماید. آيا هنگامي كه با ترددی مطمئن با خاطری آسوده، در تمامی اوقات، با اطمينان به مقصد مي‌رسيم، به ارزش خدمت‌رسانی به‌موقع چنين راهداراني دلیر و مخلص در حفظ مهمترین زیرساخت توسعه کشور، فكرمي‌كنيم كه در گردنه‌ها، ارتفاعات و محورهای یخ‌زده، دور از خانه و خانواده، تمام عشق خود را به‌پای مسافرین، ایثار کرده‌اند؟ جمعیت طرفداران ایمنی راهها با عرض نهايت تسليت به راهداران شريف در سراسر كشور و خانواده داغدار ايشان و همكاران آن مرحوم در استان تهران، از پروردگار يكتا، علو درجات و مقام شهادت را براي اين فقيد عزيز و شكيبايي و طول عمر را براي بازماندگان مسئلت مینماید. www.rsss.ir
بیانیه جمعیت طرفداران ایمنی راهها به‌مناسبت فاجعه آتش‌سوزي و فروريزي ساختمان پلاسكو
فاجعه فروريزي ساختمان پلاسكو، نماد نيم‌قرن تهران پيشرو، كه منجر به درگذشت جمعي از فداكارترين آتشنشانان، كسبه شريف و ديگر هموطنان عزيزمان و خسارت مالي عظيم چند صد ميلياردتوماني گرديد، كشور را در شوك فروبرده و پايتخت‌نشينان را به سوگ نشانده است.فروشندگان و توليد‌كنندگاني كه دقيقاً در سومين سالگرد فاجعه آتش‌سوزي قبلي در همين خيابان جمهوري، با شور و شوق مهياي فرارسيدن شب عيد بودند، به طرفه‌العيني مصيبت‌ديده از تباه‌شدن ماحصل يك عمر كوشش و همه سرمايه خود هستند. شهرونداني كه نان‌آوران خود را با شوق فرارسيدن تعطيلات آخر هفته، با كوله‌باري از اميد روانه محل كار نيمروزي كردند، اكنون در حيرت مشاهده پيكر بي‌جان عزيزان بي‌گناه خود هستند. آتش‌نشان متعصب براي نجات فروشگاه‌داراني از جان خود گذشتند كه بارها به هشدارهاي آنان در رعايت بديهي‌ترين اصول ايمني، بي‌توجهي كرده بودند. فاجعه پلاسکو كه بارزترين مثال از فراگیر شدن حادثه‌ای كانوني به يك تراژدي تمام‌منطقه‌ای است، بار ديگر و به دردناك‌ترين و واضح‌ترين شكل، از يك سو بر جديت مقامات دولت، شهرداران و استانداران بر شكل‌گيري كانونهاي لجستيكي در حاشيه كلان‌شهرها و جابه‌جايي انبارهای غیراستاندارد داخل شهر به آنها، از ديگر سو به اهميت نگهداري و نوسازي مستمر اماكن و تاسيسات و پيگيري ولو قهرآميز تجهيز آنها به امكانات ايمني و در نهايت بر اهميت اولويت‌بندي بودجه‌بندي براي دستگاه‌هايي از قبيل آتش‌نشاني نسبت به انبوه بودجه‌گيرندگان تقريباً بلااثر در كشور و شهرداري، تاكيد دارد. بديهي است چنانچه اقدامي درخور در اين خصوص براي وضعيتهاي مشابه صورت نپذيرد، مصيبتهاي ديگري، عظيم‌تر از فاجعه پلاسكو در كمين است. جمعیت طرفداران ايمني راهها، با تسليت اين مصيبت ملي، به احترام آتشنشانان فقيدي که پنجشنبه شب، الي‌الابد از بوسيدن روی ماه کودکانشان محروم شدند، منتهای سپاسگزاري را از فعاليتهاي طاقت‌فرساي امدادگران از جان‌گذشته، افسران و تكاوران سختكوش پليس و ارتش و ديگر تلاشگران در صحنه تقدیم نموده و یکایک ملت بزرگ ايران، بالاخص اعضای خود را، به ایفای نقشی سازنده در حمایت از مصيبت‌ديدگان، فراخواند تا آلام بازماندگان، اندكي تسكين يافته و با درس‌گيري از پنجشنبه سياه تهران، تدابيري انديشيده شود تا در آينده جان و مال هموطنان عزیز در برابر رخدادهاي آتی، به‌شكلي مطمئن‌تر امنيت داشته باشد.
