اخبار جمعیت (89)
دستور ويژه معاون اول رييس جمهور براي تهيه نقشه راه بهبود وضع ايمني جاده هاي كشور و پيشگيري از حوادث جاده اي
معاون اول رييس جمهور با اشاره به وضع ايمني جاده هاي كشور و حوادث رانندگي و خسارت هاي جاني و مالي ناشي از آن، بر ضرورت انجام اقدامات اساسي در اين خصوص تاكيد كرد و گفت: بايد نقشه راهي براي بهبود اوضاع در بازه زماني مشخص تهيه كرد
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت ،دكتر اسحاق جهانگيري پس از مطالعه گزارش دفتر هيات دولت در خصوص « ارزيابي ايمني جاده اي ايران » در پي‌نوشتي خطاب به وزراي كشور، راه و شهرسازي، صنعت، معدن و تجارت، بهداشت، درمان و آموزش پزشكي، رييس سازمان برنامه و بودجه كشور و فرمانده نيروي انتظامي تصريح كرد:
« جنابان آقايان دكتر آخوندي، دكتر شريعتمداري، دكتر رحماني فضلي، دكتر نوبخت، دكتر هاشمي و سردار اشتري
با سلام، وضع ايمني جاده ها و حوادث رانندگي و خسارت هاي جاني و مالي ناشي از آن، به يك مسأله بسيار مهم تبديل شده است. عليرغم تلاش هاي انجام گرفته و كاهش تعداد افراد فوت شده، بايد يك اقدام اساسي انجام داد و نقشه راه را براي بهبود اوضاع در بازه زماني مشخص تهيه كرد. ضمن بررسي، پيشنهاد لازم را ظرف دو ماه تهيه و گزارش نماييد. »
سقوط اتوبوس مسافربري به عمق ١٠٠ متري دره
سخنگوي سازمان آتش نشاني در گفت و گو با ميزان گفت: ساعت ٢ و ٣١ دقيقه بامداد حادثه سقوط يك دستگاه اتوبوس مسافربري در جاده دماوند، ٥ كيلومتري جاجرود به نيروهاي سازمان آتش نشاني اطلاع داده شد.
در شرايطي كه محل حادثه در حوزه استحفاظي آتش نشاني تهران قرار ندارد اما نيروهاي ٤ ايستگاه آتش نشاني تهران براي امدادرساني در محل حاضر شدند.
شدت حادثه به حدي بود كه سقف اتوبوس به طور كامل جدا شده بود.
تعدادي از مسافران به خارج از اتوبوس پرتاب شده و تعدادي نيز زير خودرو گرفتار بودند.
وي از مرگ ١١ مسافر در اين حادثه خبرداد و اظهاركرد: متاسفانه در اين حادثه ١١ مسافر كشته و ٢٧ تن ديگر نيز به شدت مصدوم شدند.
رییس پلیس راه اعلام کرد: نقص فنی سیستم ترمز عامل سقوط اتوبوس به دره/ اتوبوس مسافربری از کرج به مقصد ساری در حرکت بود و ۳۷ مسافر داشت.
رانندگان برتر اولین جشنواره هم پیمانی ایمنی
صنعت حمل ونقل در فعالیت های مولد اقتصادی، اجتماعی، بازرگانی واشتغال چه درسطح جهانی وچه در بعد کشوری از سهم و موقعیت های ممتازی برخوردار است ورانندگان حرفه ای عامل اصلی چرخه حمل ونقل، دارای نقش کلیدی دراین روند بوده وجایگاه مهمی را در توسعه همه جانبه کشور دارد و حرفه ی رانندگی ، دارای جایگاه ویژه ای در این میان است.
راننده امانتدار مال وجان مردم وحافظ سرمایه های آنان می باشد. سختی کار رانندگی حرفه ای و مسئولیت های اجتماعی وفردی آن اهمیت ارزش نهادن به این شغل را صد چندان می کند.
بدین سبب است که در راستای ارج نهادن به تلاش وفعالیت های موثر رانندگان حرفه ای حمل ونقل کالا ومسافر( اعم از درون شهری وبرون شهری) با مشارکت دستگاههای اجرایی عضو کمیسیون ایمنی راهها، خانه حمل ونقل و جمعیت طرفداران ایمنی راهها و با هدف تقدیر از همت بلند این عزیزان نفرات برتر دراولین جشنواره هم پیمانی ایمنی رانندگان حرفه ای رامعرفی کردند.
هدف از برگزاری این جشنواره نیز اشاعه فرهنگ ایمنی از طریق رانندگان حرفه ای ، توسعه ایمنی در حمل ونقل و ارج نهادن به مقام ومنزلت رانندگان حرفه ای است.
واژگوني اتوبوس حامل دختران دانش‌آموز در داراب
يازده ايراندخت فرزانه
قرباني سهل‌انگاري دیگری
در عيد قرباني كه سپيده نزده سياه شد.
چهار صبح روز عید قربان,اتوبوس در راه،سفر اردوئی دختران معصوم.
دختران یکی در میان چرت می‌زنند، یکی در میان خیره‌اند به پنجره و راه.
و ناگهان با صدایي مهيب، همه چیز از پیش‌رفتن بازمی‌ایستد؛ اتوبوس، راه و لبخند دختران. سوانح تکراری رانندگی باز هم قاتل نخبگان و عزیزان‌مان مي‌شود.
ابعاد فاجعه، غيرقابل تصور است. در صبح عيد وحدت مسلمين جهان، جمهوري اسلامي ايران رخت عزا به تن مي‌كند.
اين بار، نه تعطيلاتي متوالي در كار بوده، نه بارش برف و يخبندان، نه ريزش كوه و نه هيچ روند غيرطبيعي ديگر. فرزانگاني كه در كمال معصوميت به‌سادگي به‌خاطر خستگي و خواب‌آلودگي يك راننده و غفلت هماهنگ‌كننده سفر، چهره در نقاب خاك كشيدند، نوجواناني كه هر يك مي‌توانستند بهترين جراح قلب، به‌نام‌ترين متخصص مغز، زبردست‌ترين حقوقدان، توانمندترين كارشناسان, متخصصین, مديران و ده‌ها شخصيت آينده‌ساز براي وطن و اثرگذار براي اطرافيان خود باشند، در وانفساي بي‌توجهي تمام‌عيار به ابتدايي‌ترين ابلاغيه اردوهاي دانش‌آموزي براي ممنوعيت تردد در شب، خانواده‌هاي زيادي را دچار حزن ابدي نمودند.
دقيقاً در دومين دهه از سالگرد داغ المپیادی‌های شریف، بار ديگر جان آينده‌سازان‌مان در اثر بي‌مسئوليتي و اصرار بي جهت بر سفر شبانه، به‌راحتي پرپر شد.
روزمرگي فاجعه‌ها، غيرت و تعصب ما را براي جلوگيري از اقدامي موثر براي تغيير رفتار، زايل نموده است.
دانشجو و دانش‌آموز و سرباز و غيره ندارد، شك نيست كه برای محصلان اوضاع بحرانی تر است، ديروز شهرکرد و تربت حیدریه و لنگرود و بروجن و ... . امروز نوبت داراب است و فردا خدا داند فاجعه به سراغ كدام شهر مي‌رود.
دردناک‌تر از فقدان آن يازده ايراندخت دسته‌گل، نخاعِ قطع‌شده‌یِ آن دو دانش‌آموز بیگناه ديگر و عضو قطع‌شده دو دانش‌آموز ديگر است.
ديگر از سنگینی قلب و قفل زبان گذشته است.
بار الها، در این سرزمین چه خبر است؟ دقيقاً چه كسي پاسخگو است؟ لابد بازهم قرار است یکي دوماه دیگر گزارش مقصران حادثه را رسانه‌اي شده و نهايتاً همه بروند دنبال زندگی‌شان؟ این سرزمین تاب فراق بیشتر ندارد.
داغ بس است برای این دیار و خانواده‌هایی که با کوه مشکلات اما با هزاران امید معصومانِ خود را برای علم اندوزی حمايت مي‌كنند.
کشور داغدار از دست رفتن این فرزندان مستعد است.
كابوس همچنان بر ما سنگيني مي‌كند. چه‌كسي پاسخگوي پدر و مادرهايي است كه از طليعه عيد، جلوي پايانه تجمع کرده‌اند.
رسشهاي معنادار زيادي براي تحليل اين فاجعه، مطرح مي‌شود:
1. اصرار بر سفر شبانه از چه بابت بوده است؟ سفر شبانه دانش‌آموزي بالاخره چه‌موقع منع مي‌شود؟
2. چگونه مسئول تعليم و تربيت دانش‌آموزان به چنين متولياني سپرده شده است؟
3. مسئولیت پیشگیری از تکرار چنین حوادث ناگواری در آینده بر عهده کدامیک از دستگاه ها میباشد؟
4. آيا صرفه‌جویی در هزینه يك شب اسكان و يك وعده غذا، به قيمت جان اين فرزانگان مي‌ارزيد؟
5. آيا اقتصاد حمل‌ونقل عمومي مسافري برون‌شهري، واقعي و حساب‌شده است تا راننده براي تامين معاش، نياز به چنين بيش از حد كار كردن نداشته باشد كه منجر به چنين فاجعه‌اي شود؟
اميد است كه اين بار، برخلاف روانشناسي ما ايرانيان، به‌جاي برانگیختگی آني و به همان سرعت فروکش نمودن و فراموشي، سوانحي که بدواً كوهي از تاثر به همراه می‌آورند، در نهایت به اصلاح مهمي بيانجامند تا دوباره و از جای دیگری پديد نيايند و با داغ دیگری، يادآور نشوند. پيكرهاي مطهر ايراندختان معصوم در خانۀ ابدی‌شان آرام می‌گیرند و همگي ما هم در خانه غفلت.
جمعیت طرفداران ایمنی راهها، مصیبت وارده را به خانواده‌هاي داغدار و یکایک هموطنان عزيز، تسليت عرض نموده و شفای عاجل برای مصدومان و صبر و شكيبايي براي بازماندگان داغدار، مسئلت دارد.
مضافاً جمعیت، بر خود لازم می‌داند تا هموطنان، بالاخص اعضای خود را، به ایفای نقشی سازنده جهت حمایت از حادثه‌ديدگان و تسكين آلام بازماندگان و چاره‌انديشي و فعاليت جهت جلوگيري از وقوع فجايع مشابه در آينده فراخواند.
جمعیت طرفداران ايمني راهها آمادگی خود را برای انعکاس نظرات و پاسخهاي مسئولین محترم يا ديگر اشخاص دخيل، اعلام می‌دارد.
تخلفات رانندگی باید جرم تلقی شود
یک جامعه شناس و استاد دانشگاه گفت: قانون و مقررات راهنمایی و رانندگی باید با شدت بیشتری عمل و برخورد کند و تخلفات در این زمینه، جرم تلقی شود.
به گزارش افکارنیوز، امان الله قرایی مقدم جامعه شناس و استاد دانشگاه با بیان اینکه حل مشکل ترافیک در شهرهای بزرگ به ویژه تهران نیازمند فرهنگ سازی است، اظهار کرد: استفاده از مترو و وسایل نقلیه عمومی به شرطی می تواند در کاهش ترافیک اثرگذار باشد که نحوه استفاده درست از آنها نیز مورد توجه قرار گیرد.
وی افزود: اخبار فرهنگی در حوزه ترافیک نیز راهکار دیگری در زمینه کاهش معضل ترافیک است و تا زمانی که طرز استفاده درست از خودرو در جامعه فرهنگ سازی نشود مشکل ترافیک نیز رفع نخواهد شد چرا که فرهنگ مادی و معنوی همسان و همراه نیستند بلکه باید توام با یکدیگر باشند تا تاثیرگذاری خود را نشان دهد.
این جامعه شناس و استاد دانشگاه اذعان داشت: جامعه ای که سریع تر با تکنولوژی جدید آگاه و آشنا شود، تاخیر فرهنگی آن جامعه کمتر خواهد بود.
طرز استفاده از خودرو باید آگاه سازی شود
قرایی مقدم خاطر نشان کرد: طرز استفاده درست از وسیله نقلیه در ابتدا باید آگاه سازی شود چرا که مساله و معضل ترافیک به مقوله فرهنگی ارتباط دارد و مردم هنوز آماده پذیرش آن نیستند.
موضوع ترافیک یک مساله فرهنگی است
این استاد دانشگاه با بیان اینکه موضوع ترافیک یک مساله فرهنگی است؛ گفت: در مورد ترافیک و تخلفات در این حوزه، قانون و مقررات باید با شدت بیشتری عمل و برخورد کند و تخلفات در این زمینه، جرم تلقی شود تا بازتاب و تاثیری بیشتری در جامعه داشته باشد.
افزایش جریمه های رانندگی در کاهش ترافیک موثر است
وی با اشاره به اینکه سرعت بالا در رانندگی مخاطره آمیز است، افزود: افزایش جریمه های راهنمایی و رانندگی نیز در کاهش ترافیک نقش موثری دارد، البته جرایم به تنهایی کافی نیست و باید اقدامات و کارهای فرهنگی هم در کنار جرایم رانندگی صورت گیرد.
قرایی مقدم اظهار کرد: باید در مناطقی که علائم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی وجود ندارد به خصوص در شهرستان ها و روستا در نصب این گونه تابلوها اقداماتی انجام شود.
وی ادامه داد: همیار پلیس یکی از اقدامات تاثرگذار در کاهش تخلفات راهنمایی و رانندگی به شمار می رود و این اقدام گامی موثر در زمینه فرهنگ سازی محسوب می شود.
فرهنگ ترافیک در مدارس و کتاب های درسی آموزش داده شود
این جامعه شناس و استاد دانشگاه اذعان داشت: باید فرهنگ ترافیک در مدارس آموزش داده شود چرا که با این روش بار ترافیک در جامعه کاهش می یابد و نسل جدید در می یابند که چگونه از وسایل نقلیه شخصی خود استفاده کنند.
وی با بیان اینکه خلاف رانندگی با جریمه ها و مبالغ اندک کاهش نمی یابد، خاطر نشان کرد: آموزش از طریق بردن علائم رانندگی به روستاها و شهرستان ها در کاهش ترافیک و تخلفات رانندگی نقش مهم و موثری دارد چرا که هر روز میزان مهاجرت به شهرهای بزرگ به ویژه تهران گسترش می یابد و این افراد می توانند با شناخت علائم راهنمایی و رانندگی و رعایت آن در شهرهای بزرگ بار ترافیکی را کاهش دهند.
قرایی مقدم گفت: مساله ترافیک و حل معضل آن یک مساله فرهنگی است؛ به عبارتی تا از نظر ذهنی و فکری، ذهنیت افراد، طرز درست استفاده کردن از وسایل و تکنولوژی را به دست نیاورند و درک درستی وجود نداشته باشد نمی توان معضل ترافیک را حل کرد.
دیدار اعضاء جمعیت طرفداران ایمنی راهها با انجمن معتمدین راهگشا
این دیدار در روز یکشنبه مورخ15/5/1396 با حضور اعضای دفتر نمایندگی جمعیت ایمنی راهها در استان قزوین و همچنین جمعی از مدیران تشکلات صنفی رانندگان و اتحادیه حمل و نقل استان و اعضای انجمن معتمدین در محل آموزش رانندگان استان به منظور معرفی جمعیت و هم اندیشی و تبادل نظر صورت گرفت.
در ابتدا سید جلال موسوی از اعضاء قدیمی جمعیت ،علی اکبر سیارمه مسئول دفتر نمایندگی جمعیت ایمنی راهها در استان قزوین ضمن خیر مقدم به حاضرین در خصوص نحوه شکل گیری این جمعیت و فعالیتها و اهداف آن برای حاضرین به ایراد سخن پرداختند. ایشان اظهار امیدواری کردند که تشکل های مردم نهاد استان خارج از وظایف تکلیفی با عشق و علاقه قادرند برای حل معضلات و مشکلات جامعه در کار فرهنگ سازی مشارکت جدی داشته باشند و در بالا بردن شرایط ایمنی جاده ها به کلیه شهروندان و رانندگان کمک کنند.
مدیرعامل اتحادیه شرکتهای تعاونی حمل و نقل استان اظهار داشت : یکی از مهمترین اهداف این جمعیت را بالا بردن فرهنگ ایمن و تغییر نگرش و باورهای مردم در حوزه جاده و راننده را از طریق همین جلسات هم اندیشی، ارتباط و همکاری سازمانهای مردم نهاد با سازمان های دولتی و علی الخصوص ارتباط نهادهای مردمی با یکدیگراست که این امر خود سبب اشاعه فرهنگ صحیح ترافیکی و پیشگیری از حوادث رانندگی خواهد بود.
در ادامه مهندس کمالی نماینده و موسس انجمن معتمدین راه گشا در خصوص اهمیت و ضرورت تشکیل سازمانهای مردم نهاد و کمک این نهادها در مسائل اجتماعی و فرهنگی و بالابردن کیفیت زندگی مردم توضیحاتی را ارائه کردند.
در پایان جلسه تعدادی از اعضاء انجمن درخواست داشتند تا در جمعیت ایمنی راهها عضویت داشته باشند که این امر با استقبال از سوی نمایندگان جمعیت روبه رو گردید.
دفتر جمعیت طرفداران ایمنی راهها در شهرکرد مرکز چهارمحال و بختیاری افتتاح شد
بیستمین دفتر نمایندگی جمعیت طرفداران ایمنی راهها در استان چهارمحال وبختیاری، طی مراسمی با حضور معاونت عمرانی استانداری، اعضای شورای حمل ونقل، پلیس راه و راهور ، مدیران، دانشگاهیان، دست اندرکاران و تشکل های صنفی حمل ونقل استان برگزار شد.
مدیر جمعیت ایمنی راهها در چهارمحال و بختیاری گفت: با فعالیت غیر رسمی این جمعیت، در دو ماه گذشته تاکنون 300 نفر عضو جمعیت طرفداران ایمنی راه ها شدند.
سیف الله کریمی افزود: فرهنگ سازی در بخش ایمنی راهها بسیار کند و به تدریجی انجام می شود که باید با عزم ملی به منظور کاهش تصادفات و خسارت ها و پیامدهای این حوادث تلاش شود.
رئیس هیئت مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راهها در مراسم افتتاح این دفتر اظهار داشت: شناسایی رانندگان پر خطر در سطح کشور ضروری است.
محمد بخارایی با تاکید بر اینکه تدبیر سازمان راهداری و برخی دانشگاه های مطرح کشور بر این بود که همانند سایر کشورهای جهان روانشناسی حمل و نقل به منظور شناسایی و معاینه راننندگان پر خطر در دستور کار قرار گیرد، گفت: باید فرهنگ سازی در جوامع مختلف در زمینه رانندگی صحیح نهادینه شود.
وی عنوان کرد: روزانه ۴۸ نفر در حوادث رانندگی کشور جان خود را از دست می دهند.
رئیس هیئت مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راهها بیان داشت: روزانه ۸۰۰ نفر در حوادث رانندگی مجروح می شوند.
وی اظهار داشت: باید تلاش شود که فرهنگ صحیح رانندگی و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی در جامعه نهادینه شوند.
رئیس هیئت مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راهها ادامه داد: بهره گیری از ظرفیت های مختلف در راستایی نهادینه کردن توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی ضروری است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری چهارمحال و بختیاری نیز در مراسم آغاز فعالیت دفتر جمعیت طرفداران ایمنی راه ها گفت: در چهارمحال و بختیاری به ازای هر کیلومتر جاده یک نقطه پرحادثه وجود دارد.
گودرز امیری افزود: ایمنی راه ها، ارتقاء فرهنگ صحیح رانندگی و جلب مشارکت مردمی نیازمند کمک آموزشی، مالی و عمرانی خیران است. به گفته وی، پیامدهای روانی و مشکلات اجتماعی ناشی از تصادفات بیشتر از خود تصادفات بر خانواده ها تاثیر می گذارد که باید در این زمینه اقدام شود.
در مراسم آغاز فعالیت دفتر جمعیت طرفداران ایمنی راه ها، 10 نفر هیأت اجرایی جمعیت طرفداران ایمنی راه ها در چهارمحال و بختیاری معرفی شدند.
در این مراسم همچنین از چهار راننده برتر ناوگان عمومی حمل و نقل در چهارمحال و بختیاری تجلیل شد
