برگزاری جشنواره ایمنی رانندگان حرفه ای در استان مرکزی
ازراننده استان مرکزی که دارای کمترین تخلفات و تصادفات بودند با حضور مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان مرکزی، معاون هماهنگ کننده فرماندهی انتظامی استان مرکزی و رئیس هیئت مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راههای استان مرکزی به مناسبت روز ملی ایمنی و حمل و نقل در شهر اراک تقدیر شدند. علی زندی فر در این همایش با تاکید براینکه کمتر به ایمنی توجه شده است و اقشار مختلف جامعه به این مقوله کم توجه هستند افزود: خطر در موضوعات ترافیکی به درستی تعریف نشده است و ازآن سو افزایش وسایل نقلیه عمومی و تمایل مردم به استفاده از آن لزوم توجه به ایمنی را بیشتر کرده است. وی از آموزش به یک هزار و 500دانش آموز در استان برای ایمنی خبر داد و گفت: در راستای توجه به ایمنی تا کنون 21 مدرسه حاشیه راههای استان در سال گذشته اموزش پیشگیری و ایمنی داده شده است و همچنین چهار هزار راکب موتور سوار آموزش ایمنی دریافت کرده اند. معاون هماهنگ کننده فرماندهی انتظامی استان مرکزی نیز با تاکید بر اینکه تمام تلاش ما این است که بتوانیم تخلفات و تصادفات را به حداقل خود برسانیم گفت: برای ما افتخار است که رانندگان کمترین تخلف و تصادف را داشته باشند و هیچگونه مزاحمتی برای همنوعان خود ایجاد نکنند. سرهنگ مهدی حسنی با تاکید بر اینکه رانندگان نبایند تخلف خودشان را توجیه کنند تصریح کرد: در کسوت راننده بودن برای مردم یک خدمت است و انتظار کوچکترین تخلفی را از رانندگان حمل و نقل عمومی که جان شهروندان در دست آنهاست نداریم . رئیس هیئت مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راههای استان مرکزی نیز با بیان اینکه امیدواریم شاهد کوچکترین تلفاتی استانی در داخل و خارج استان نباشیم گفت: این جمعیت آموزش به رانندگان تاکسی، آژانسها، مینی بوس و ناوگان عمومی را در هدف قرار داده است. ایشان با تاکید بر اینکه اقتصاد کشور مرهون تلاش شبانه روزی رانندگان حرفه ای است گفت: امسال توسعه ایمنی با محوریت اموزش را هدف قرار داده ایم.محمد بخارایی با شاره به اینکه رانندگان امانت دار مال و جان مردم هستند افزود: تا کنون به بحث های سخت افزاری مانند احداث جاده، نصب علایم و امداد نجات پرداخته شده است وکمتر به فرهنگ سازی و رفتار سازی برای کاهش تصادفت و تلفات توجه شده است. وی افزود: در کشور 20 میلیون راننده گواهی دار وجود دارد که به طور متوسط روزانه یک ساعت و دو میلیون راننده حرفه ای که روزانه 10 ساعت رانندگی می کنند به عبارتی 20 میلیون ساعت راندگان گواهینامه دار و 20 میلیون ساعت رانندگان حرفه ای در جاده ها رانندگی می کنند که تنها 10 درصد رانندگان حرفه ای درگیر سوانح هستند. وی با تاکید بر اینکه لذا رانندگان حرفه ای با این حجم رانندگی و کم بودن تصادفات و سوانح مطالبه گر ایمنی هستند تصریح کرد: رسالت ما حساس کردن مردم و مسئولان به حوادث رانندگی است که خسارت زیادی برای کشور و خانواده ها در پی دارد. بخارایی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به راه اندازی جمعیت طرفداران ایمنی راهها درکشور گفت: تا…
گزارش سالانه استان آذربایجان شرقی در چهارمین نشست مدیران استانی جمعیت طرفداران ایمنی راهها
مدیر دفتر نمایندگی استان آذربایجان شرقی: مهندس مجیدمنظوری لشگر عملکرد سال 96: 1- حضور در صدا وسیمای تبریز وتشریح مسائل ایمنی راهها 2- شرکت در مراسم آغازسال تحصیلی وصحبت در مورد موضوعات ایمنی 3- شرکت در مراسم یادمان قربانیان سوانح رانندگی 4- بازدید از پل آسیب دیده آزاد راه تبریز- زنجان و ارائه راه حل مناسب جهت ترمیم 5- اطلاع رسانی برای جشنواره ایمنی رانندگان حرفه ای و جمع آوری مدارک لازم 6- تهیه گزارش کارشناسی جمعیت از محور تبریز- اهر که حادثه خیزترین محور در استان می باشد، وارائه گزارش به اداره راه وشهرسازی و اداره کل راهداری استان 7- تشکیل کمیته ای با ریاست دفتر فنی استانداری وارگانهای ذیربط از جمله جمعیت طرفداران ایمنی راهها برای بررسی موارد نقص ایمنی در کنارگذرجنوبی تبریز(شهیدکسائی) 8- چاپ و پخش بیش از 700جلد دفترچه در مدارس ،ارگانها واعضاء 9- عضوگیری 4500 نفر در استان، از جمله بانوان 10- تهیه ونصب بنر و بروشور در راههای استان در ایام نوروز 11- شرکت در برگزاری مانور موتورسواران 12- شرکت در رزمایش طرح نوروزی پلیس راه و اداره کل راهداری و حمل ونقل استان پیشنهادات: 1- با توجه به کمبود اعتبارات راه وشهر سازی در جهت ایمن سازی راهها؛ با عنایت به اینکه در تصادفات رانندگی، خسارت مالی و جانی عمدتاً توسط شرکت های بیمه تامین می شود، پیشنهاد می شود شرکت های بیمه با هماهنگی ادارات کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استانها قسمتی از هزینه های لازم را برای رفع نقاط پر حادثه پرداخت نمایند. این کار در دراز مدت به نفع شرکت های بیمه خواهد بود. 2- طرح حمل ونقل جامع در استانها توسط وزارت متبوعه اجرا گردد. 3- در نزدیکی شهرها؛ بعضی از شهرداریها اقدام به نصب جدول می کنند، این امر باعث می شود که آب و برف در وسط جمع شود و در مواقع یخبندان موجب تصادف شود، باید شیب های مناسب صورت گیرد. 4- در بعضی از محورها برای تامین روشنایی تیربرق گذاشته می شود پس باید در دو طرف حفاظ لازم نصب شود زیرا بارها شاهد بوده ایم که خودرو به تیر برق وسط جاده برخورد کرده و موجب مرگ راننده وسرنشینان شده است. 5- در بعضی از بزرگراهها کاردریل در وسط و در یک ردیف نصب شده است این کار خیلی خطرناک می باشد و راننده طرف دیگردر صورت تصادف به پایه گاردریل برخورد می کند وباعث صدمات بسیاری به خودرو وسرنشینان می شود. 6- در محورهایی که کولاک خیز هستند، نصب نیوجرسی در وسط دوباند رفت و برگشت، اشتباه می باشد و برفروبی را در زمستان با مشکل روبرو می کند ازطرح جایگزین استفاده شود. 7- پیشنهاد می شود در موقع تصویب پروژه های راهسازی نماینده جمعیت در جلسات مربوطه حضور داشته باشد.
همایش ایمنی برای کودکان و دانش آموزان در سیتی سنتر اصفهان
همایش ایمنی برای کودکان و دانش آموزان در سیتی سنتر اصفهان 1397
گزارش سالانه استان اصفهان در چهارمین نشست مدیران استانی جمعیت طرفداران ایمنی راهها
مدیر دفتر نمایندگی استان اصفهان : مهندس دوست محمدی الف) عملکرد استان استان اصفهان در سال 96 - تشکیل تیم اجرایی متشکل از نیروهای جوان وبانوان برای انجام فعالیتها و پیگیری عضویت آنها در هیئت اجرایی - برگزاری اولین جشنواره ایمنی رانندگان حرفه ای در تاریخ 20/12/96 - رونمایی و عملیاتی کردن طرح آشکار سازی » خوب ببینیم و خوب دیده شویم» - حضور در دو مراسم روز ایمنی حمل ونقل در محل پایانه امیرکبیر - امضاء تفاهم نامه با سازمان نظام مهندسی استان برای فعهالیتهای ایمنی - حضور در برنامه آموزشی ایمنی کودکان به مناسبت هفته جهانی ایمنی - تهیه بسته های آموزشی آشکار سازی(شبرنگ جهت نصب بر روی دوچرخه و کلاه ایمنی کودکان) - شرکت در جلسات کمیسیون ایمنی راهها - برگزاری همایش کودکان معلول به مناسبت یادمان قربانیان سوانح جاده ای - ارسال پیامهای ایمنی از طریق پنل ارسال پیامک جمعیت استان - چاپ پوستر ایمنی - اطلاع رسانی و آموزش در فضای مجازی (سایت، گروه ها و کانال تلگرامی) ب) پیشنهادات : - پی گیری کسب درآمد پایدار - مشارکت در استارت آپ حمل ونقل مسافر،کالا در حوزه برون شهری - مشارکت در توسعه آموزشی رانندگان حرفه ای - آموزش ترافیکی مدارس - تدوین کتب ترافیکی مدارس - معرفی بیشتر جمعیت و تحقق اهداف جمعیت در قالب همکاری با سایر ارگانها وسازمانهای مردمی به صورت تفاهم نامه( سازمان نظام مهندسی، سازمان نظام پزشکی، جمعیت هلال احمر، سازمان بهزیسیتی، سازمان زندانها، آموزش وپرورش و....) - ایجاد انگیزه برای اعضاء وفعالین (کارت حمل ونقل، معافیت عوارضی جاده ای، استفاده از امکانات تفریحی رایگان یا ارزان و...)
گزارش سالانه استان قزوین در چهارمین نشست مدیران استانی جمعیت طرفداران ایمنی راهها
مدیر دفتر نمایندگی استان قزوین: آقای سیارمه فعالیتهای انجام شده در سال 96 : - تشکیل جلسات مشترک با انجمن معتمدین راهگشای استان قزوین وحضور نماینده جمعیت در جلسات هفتگی این انجمن - همکاری جمعیت در برگزاری همایش تروما، عوامل وپیامدها با فرمانداری شهرستان قزوین - مشارکت در برگزاری کلاسهای آموزشی در برخی از مدارس حاشیه جاده های استان - مشارکت در برگزاری گردهمایی آموزشی راکبین موتورسوار در بخشهای مرکزی و شهرستانهای استان - همکاری با کانون رانندگان استان قزوین به منظور برگزاری کلاس آموزشی جهت رانندگان بخش بار ومسافر با موضوع ایمنی راه - اقدام در جمع آوری اطلاعات مربوط به تابلوهای تبلیغاتی حاشیه آزاد راه قزوین- زنجان ،قزوین-رشت ،قزوین – کرج وارسال به دفتر مرکزی جمعیت - همکاری با اداره کل راهداری وحمل ونقل جاده ای استان در گرامیداشت هفته حمل ونقل وراهداری وهمکاری با سازمان انتقال خون - همکاری با انجمن های همسوی کشور جهت برگزاری همایش گرامیداشت26 آذر روزحمل ونقل رانندگان در سالن همایشهای صداوسیما مورخ 25/09/96 و انعکاس آن در نشریات تخصصی حمل ونقل - همکاری با فرمانداری شهرستان قزوین جهت برگزاری همایش سوانح جاده ای وپیامدهای اجتماعی با حضور مهندس غروی در تاریخ 22/12/96 - درخواست عضویت در کمیسیون ایمنی راهها به اداره کل راه وشهرسازی استان - عضوگیری از داوطلبین در جلسات مختلف - انجام تبلیغات، اطلاع رسانی وچاپ بنر به منظور جشنواره ایمنی رانندگان حرفه ای - تشکیل جلسه با پارک علم وفناوری استان جهت معرفی جمعیت و اهداف آن و تبادل نظر با نخبگان دانشگاهی در زمینه استفاده از دست آوردهای علمی در تحقق اهداف جمعیت - در اردیبهشت ماه 97 به مناسبت 7 اردیبهشت روز ایمنی حمل ونقل با رادیو مصاحبه ای انجام شد. پیشنهادات : - استفاده از نمادهای فرهنگی، هشداردهنده و آموزش یکسان و مشخص در تمامی نمایندگی های جمعیت در کشور - تلاش در راستای ایجاد روحیه ملی، مردمی وجهانی از طریق رسانه ها ، نشریات، انتشارلوگو ونشانه مشخص در سراسرکشور - برگزاری کارگاه آموزش در قالب Work shop به دانش آموزان - تشویق کلیه رانندگان حرفه ای داخلی و ترانزیت دارای کارت هوشمند( مجوز رانندگی حرفه ایی) جهت عضویت در جمعیت
گزارش سالانه استان گیلان در چهارمین نشست مدیران استانی جمعیت طرفداران ایمنی راهها
مدیر دفتر نمایندگی استان گیلان: مهندس ابراهیم گلسرخی با اتکال به پروردگار متعال و با چشم اندازحمل ونقل بدون حادثه این دفتر نمایندگی با بهره گیری از تجربه و دانش اعضاء 1370 نفری شناسه دار خود براساس برنامه راهبرد عملیاتی دفاتر استانها از سوی جمعیت مرکزی را مورد توجه قرار داده و در اولویت به آنها می پرازد. الف) ابتدا با توجه به برنامه راهبردی عملیاتی ابلاغی در سرفصل تلاش برای مشارکت حداکثری مردم 1- از امکانات شبکه اجتماعی وتبلیغات محیطی با پخش بروشور، تراکت، نصب بنر در مبادی ورودی و خروجی شهرها ، میادین شهر ، مکانهای پر تردد در ایام نوروز و مناسبتها مانند 7 اردیبهشت روز ملی ایمنی حمل ونقل و غیره در هر فصل از سال حداقل 2 بار اقدام شد. 2- استفاده از رسانه فراگیر صداوسیما، چون یکی از مسائل مهمی که در آموزش همگانی باید مورد توجه قرار گیرد تعامل با رسانه ها و مطبوعات است،لذا 10 مصاحبه رادیویی و 7 مصاحبه با صدای مرکز گیلان(رشت) و 12 مصاحبه و درج آن درروزنامه های محلی انجام شد. 3- عملیاتی کردن ارتقاء رفتار ایمن در نقاط حادثه خیز استان با تشکیل باشگاه جوانان طرفداران ایمنی راهها در شهرستانهای رشت، خمام، کوچصفهان با همکاری فرمانداری ها ، بخشداری ها، دهیاری های این شهرستانها، موتورسواران، عابرین پیاده و مدارس حاشیه راه. 4- برقراری ارتباط با سه سازمان مردم نهاد استان و داشتن جلسات مشترک اعضاء با این سازمانها ی مردم نهاد 5- برپایی جلسات هم اندیشی و داشتن جلسه با تمامی مدیران کل استان و عضو کمیسیون اجرائی ایمنی راههای استان گیلان 6- برپایی جلسات هم اندیشی با تشکل های صنفی و دست اندرکاران حمل ونقل ، بیمه ایران، آسیا و... 7- ملاقات با نماینده ولی فقیه وامام جمعه رشت و کانون تبلیغات اسلامی 8- ملاقات با تمامی نمایندگان گیلان در مجلس شورای اسلامی 9- دیدار با آسیب دیدگان حوادث جاده ای در منزل وبیمارستان(18 مورد) ب) برگزاری و مشارکت در نشست های تخصصی و همایش های ایمنی با توجه به برنامه راهبرد عملیاتی ابلاغی نظر به اینکه برگزاری همایش های مرتبط با سوانح رانندگی نقش بسزایی در ایجاد حساسیت در امر ایمنی راهها و کاهش سوانح دارد، لذا در سال قبل با توجه به اینکه دو همایش و یک جشنواره برای استانها در نظر گرفته شده بود موفق به انجام آن گردیدیم. 1- همایش علما و روحانیون، در شهریورماه سال 96 در مصلی بزرگ رشت با حضور نماینده ولی فقیه ، امام جمعه رشت ، فرماندهی نیروهای انتظامی استان وسایر مقامات استانی را داشته ایم. از شرکت کنندگان خواسته شد در راستای تبلیغ در امر ایمنی (ایمنی امر به معروف است) با توجه به جایگاهی که دارند به امر ایمنی بپردازند. 2- برپایی همایش کودکان بی سرپرست براثر سوانح رانندگی در آبان ماه سال گذشته با حضور دکتر اسماعیلی نایب ریئس جمعیت، استاندار، فرماندار، بخشدار، کمیته امداد، بهزیستی وخانواده های آسیب دیده و عده کثیری از مردم ،تعداد 62 نفر از شرکت کنندگان پذیرای کمک مستمر برای 174 نفر از کودکانی شدند که در سوانح بی سرپرست شدند. 3- برپایی جشنواره رانندگان حرفه ای با حضور…
چهارمین نشست سالیانه مدیران ستادی واستانی جمعیت طرفداران ایمنی راهها در تهران
نشست سالیانه مدیران ستادی و استانی جمعیت طرفداران ایمنی راههاروز یکشنبه 23/02/97 در تهران، سالن همایش بیمه کارآفرین برگزار شد. در ابتدای مراسم ، محمد بخارائی ، رئیس هیئت مدیره ضمن خوش آمدگویی به مدیران استانی ،که از راههای دور آمده ودر جلسه شرکت کردند تشکر وقدردانی کردند. در ادامه افزود: همه شما با یک آرمان خدا پسندانه، تجربه های فراوان و با دل نگرانی ها برای ارتقاء فرهنگ ایمنی تلاش می کنید، این جلسه ونشست ها انتقال تجربه و دانش استانها است که انشاالله موجب کارائی است .رئیس هیئت مدیره جمعیت گفت: خوشبختانه طی این سالها جمعیت از هدف اصلی خود منحرف نشده است و نتیجه تلاش و گردهمایی ها حضور شما نمایندگان استانی است، که خیلی خوب پیش رفته ایدو می توانید برای سازمانهای مردم نهاد الگو باشید.مهندس بخارائی برنامه امسال جمعیت را آموزش اعلام کردند و از نمایندگان استانی خواستند علاوه بر تمامی اهداف جمعیت موضوع آموزش را جدی تر از هر سال پی گیری نمایند. بعد از صحبتهای مهندس بخارائی ، مهندس آزاد عضو هیئت مدیره جمعیت و رئیس هیئت مدیره بیمه کارآفرین ضمن خیر مقدم به مهمانان مراسم گفت: همانطور که می دانید جمعیت طرفداران ایمنی راهها یک نهاد مردمی و مدنی است که در راستای ایجاد قابلیت برای توسعه فرهنگی و اجتماعی کشور تشکیل شده، مشخصه اصلی جمعیت غیر دولتی بودن آن است و عدم وابستگی تشکیلاتی ومالی به نهاد های حاکمیت و سیاسی و مالی ارگانهای دولتی، نهاد مدنی با حضور عاشقانه خدمت بی ادعا شکل می گیرد و هدفشان در امور اجتماعی به سرانجام رساندن کارهایی است که بر زمین مانده است. در هر جامعه ای وجود سازمان غیر دولتی از الزامات است ، دولتها هم وظیفه دارند، نهایت تلاش و همکاری را بکنند که موانع اداری در جهت پویایی فعالیت های مدنی برطرف شود ، ما جمع شدیم در یک نهاد مدنی، این نهاد مدنی نسبت به نهادهای دیگر که در کشور وجود دارد هدفش نجات جان انسان است، انسانها و خصوصاًجوانهای که نسبت به خودشان و جان عزیزان و همراهانشان بی اهمیت شده اند، پدیده شومی است، این حوادث که یک عمر پشیمانی را برای انسانها به همراه داشته باشد می خوام حادثه را قبل وبعد ازوقوع در اینجا به ربط بدهم ، حافظ در موردکسی که تصادف می کند و عزیزی را از دست می دهد اینگونه سروده: بلبلی خون دلی خورد گلی حاصل کرد بادغیرت به صدش خارپریشان دل کرد نزدی شاه رخ فوت شد امکان حافظ چه کنم بازی ایام مرا غافل کرد اما این حادثه دیده به مروت وجوانمردی وانسانیت مردم ایران یا مردم دنیا چشم دارد و می گوید: ساربان بار من افتاد خدا را مددی که امید کرمم همره این منزل کرد اینجاست که بیمه وارد می شود و به فرد حادثه دیده کمک می کند، نهاد مدنی و جمعیت طرفداران ایمنی راهها قبل از وقوع حادثه را آموزش می دهد و مردم را آگاه می کند. مهندس غروی در ادامه مراسم از حضور مدیران استانی تشکر وقدر دانی کردندو آموزش را برنامه اصلی سال 97 دانست و گفت همانطور که می دانید یکی از رسالت…
دومین نشست بزرگداشت روز جهانی ایمنی
دومین نشست بزرگداشت روز جهانی ایمنی با حضور رییس هیئت مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راهها و مهندس جهانی مدیر کل حمل ونقل وقربانی مدیر دفتر جمعیت استان البرز وتنی چند از صاحب نظران عرصه ایمنی وترافیک
تلفات 16 هزارنفری جاده‌‌ها، خروجی برنامه‌های کوتاه و کم‌هزینه است
رئیس هیئت‌مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راهها هشدار داد که ناقوس مرگ در جاده های کشور به صدا درآمده است. به گزارش خبرنگار تین نیوز رئیس هیئت‌مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راهها با اشاره به انتشار آمار سالیانه تصادفات و تلفات رانندگی در سال 96 از سوی پزشکی قانونی گفت: ارائه آمار کشته‌ها می‌تواند یک هشدار برای خطر موجود باشد، اما متأسفانه ارائه آمار افزایش کشته‌های جاده‌ای برای مردم و مدیران تبدیل به یک عادت شده است. بخارایی در تحلیل این گزارش که از رشد 1.7 درصدی تلفات رانندگی خبر می‌دهد، گفت: نباید نگاهمان به آمار 2 درصدی افزایش تلفات باشد بلکه باید از این زاویه به موضوع نگاه کنیم که در سال 96 بیش از 16 هزار نفر در جاده‌های کشور کشته‌شده‌اند. وی با توضیح اینکه این رقم در سال 95 بیش از 15 هزار نفر بوده است، گفت: این ارقام وحشتناک است و وضعیت را باید اینگونه توصیف کرد که ناقوس مرگ در جاده‌های کشور به صدا درآمده است. بخارایی با طرح این سؤال که مگر آمار 15 هزار نفر کشته در سال کم است که نسبت به آن حساس نباشیم و بخواهیم نسبت به آمار 16 هزار نفر حساسیت داشته باشیم؟ ادامه داد: حداقل 10 درصد از این رقم مصدومان، دچار معلولیت قطعی و دائمی می‌شوند که خود بحرانی برای وضعیت سلامت کشور است. وی ادامه داد: آمار 16 هزارنفری کشته‌شدگان جاده ای در حالی منتشر می‌شود که در سال‌های قبل هم هیچ برنامه جدی و تدبیری برای دست یافتن به ایمنی انجام نشد. بخارایی با تأکید بر اینکه ایمنی دست‌یافتنی است و باید برای آن برنامه‌ریزی کرد و بودجه داشت گفت: نیازمند برنامه آموزشی بلندمدت، اصلاح وضعیت فنی خودروها و حذف نقاط پرحادثه هستیم که تمام این برنامه‌ها نیازمند صرف هزینه‌های زیاد است. مشکل این است که به برنامه‌های کم‌هزینه و مقطعی اکتفا می‌کنیم و نگاه ویژه‌ای به ایمنی نداریم. رئیس هیئت‌مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راهها با بیان اینکه متأسفانه به آمار و ارقام تلفات عادت کرده‌ایم و تنها آن را می‌بینم و حس نمی‌کنیم، ادامه داد: بیش از 70 درصد کشته‌شدگان جاده‌ای سرپرست خانوار هستند که در پی این اتفاق بحران‌های اجتماعی زیادی به وجود می‌آید. وی تأکید کرد که مدیریت حمل‌ونقل کشور و مجموعه‌های دست انکار ایمنی همه باید به‌صورت جدی روی موضوع ایمنی و آموزش ان کار کنند و حتی جلسه مدیریت بحران تشکیل شود.
