به گزارش روابط عمومی جمعیت طرفداران ایمنی راهها ناصر رزاق‌منش مدیر عامل و عضو هیات مدیره این نهاد با گزارش وضعیت سوانح رانندگی در کشور، به روند رو به رشد استفاده هموطنان از موتورسیکلت به ویژه در کلان شهرها و بالاخص در شهر تهران اشاره داشت و اظهار نمود: علاوه بر صدمات قابل توجه و پیامدهای جبران‌ناپذیر انسانی و اجتماعی ناشی از سوانح رانندگی که هر روز و هر ساعت جامعه شاهد آن است، از دست رفتن 8 تا 9 درصد از درآمد ناخالص ملی و اختصاص حدود 5/45 درصد از بودجه 11 درصدی سلامت جامعه به آسیب‌دیدگان حوادث ترافیکی آسیب بزرگ اقتصادی محسوب می‌گردد که در شهری مثل تهران در سال گذشته 44 درصد فوتی‌ها را موتورسواران به خود اختصاص داده است، جای تامل بسیار دارد.

وی روند افزایشی فروش و استفاده از موتورسیکلت در چند سال اخیر و "ضعف در زیر ساخت‌ها همچنین ساز و کار نظارت و کنترل مؤثر" را که بی‌نظمی و ناهنجاری‌های فراوان به ویژه در شهر تهران شده است موضوعی جدی برشمرد و افزود: تنها 600 هزار دستگاه موتور سیکلت در دو سال گذشته به بانوان فروخته شده که هنوز اعطای گواهینامه به آنان اجرایی نگردیده و اینکه از حدود 13 میلیون دستگاه موتورسیکلت در کشور 5 میلیون آن در تهران تردد دارند و دست‌کم 6 میلیون راننده موتورسیکلت فاقد گواهینامه بوده و برابر گزارشات حدود 10 میلیون از آنها فاقد بیمه شخص ثالث هستند، و نکته بسیار حائز اهمیت اینکه تنها 100 موتور سیکلت در شش ماهه سال 1405 به مراکز معاینه فنی مراجعه داشته‌اند تعجب‌برانگیز! ولی واقعیتی تلخ!  دانست.

رزاق‌منش هوشمند‌سازی نظارت بر جریان ترافیک در معابر شهری و راههای برون شهری و حذف روش‌های نظارتی سنتی، افزایش توان سیستم‌های نظارت و کنترل بر رفتار رانندگان موتور سیکلت، اولویت قرار دادن برنامه‌های فرهنگی و توسعه مسئولیت اجتماعی با مشارکت جدی رسانه‌ها و سمن‌ها، کاهش حجم موتور موتورسیکلت‌های تولیدی و استفاده از موتورسیکلت برقی و حذف بخشودگی‌های جرایم که در برخی مناسبت‌ها اِعمال شده و موجب ضعف فرهنگ رانندگی می‌شود را بخشی از پیشنهادات خود اعلام داشت.

وی الزام شرکت‌های تولیدکننده موتور سیکلت به تحویل کلاه ایمنی مناسب به هنگام فروش وسیله، آموزش‌های لازم برای کاربران شرکت‌ها و مؤسساتی که دارای موتور سیکلت هستند و اخذ تعهد به رعایت قوانین از راکبان (همچون اسنپ‌ها، پیک‌ها و توزیع‎کنندگان و ... ) و توقف اعطای گواهینامه به افراد 16 ساله تا ساماندهی و حاکمیت نظم و انظباط در رانندگی موتورسواران را از دیگر راهکارهای مهم در موضوع دانست.