نمایش موارد بر اساس برچسب: هم پیمانی | جمعیت طرفداران ایمنی راهها

جلسه شورای سیاست گذاری جشنواره هم‌پیمانی رانندگان حرفه‌ای با موضوع جمع‌بندی برگزاری جشنواره هم‌‌پیمانی رانندگان حرفه‌ای در محل دفتر انجمن شركت‌های راهسازی برگزار شد.

در این نشست که مسئولین و مدیران دست‌اندرکار این همایش حضور داشتند، حضار به ارائه نقطه نظرات و ارزیابی‌های خود در خصوص چگونگی برگزاری همایش پرداختند.

در این جلسه محمد بخارائی رئیس هیات مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها و مدیر اجرایی این همایش اظهار داشت: همایش هم‌‌پیمانی رانندگان حرفه‌ای  در روز 29 آذرماه سال جاری با تاکید بر ظرفیت تجلیل از رانندگان حرفه‌ای برگزار شد، در این همایش مسئله ایمنی و مطالبه آن از زبان رانندگان مطرح شد، رانندگان اولین مطالبه‌گران ایمنی در راه‌ها هستند و در این همایش این موضوع به خوبی مطرح شد.

بخارائی گفت: ما همایش‌های دیگری هم برگزار کرده بودیم اما هیچکدام با این مقیاس و این وسعت نبود، معمولا در اولین همایش‌ها باورهای کمتری وجود دارد اما بازخوردهایی که ما دریافت کردیم بیانگر این بود که رانندگان به این همایش باور پیدا کرده‌اند و موفقیت ما در گرو ادامه این همایش است.

بخارائی ادامه داد: ویژگی مهم این جشنواره این بود که محور این همایش بخش غیر دولتی بود، البته چون مسیر جشنواره در راستای اهداف دولت بود مورد عنایت دولت نیز قرار گرفتیم.

دبیر انجمن طرفداران ایمنی راه‌ها اظهار داشت: ما بنا داریم که این همایش‌ها را در استان‌ها برگزار کنیم، درحال حاضر ما 18 دفتر نمایندگی داریم و تا آخر سال این تعداد به 20 دفتر خواهد رسید.

بخارائی در پایان گفت: این جشنواره با شعار خیلی مهمی به عنوان کاهش دوبرابری تلفات جاده‌ای شرایط ویژه‌ای دارد و ما تقاضا داریم همه نهادهای مرتبط بیایند و ظرفیت‌های خود را در راستای این همایش استفاده کنند، جشنواره بعدی ما 7 اردیبهشت سال 97 خواهد بود.

دستور جلسه: جمع بندی و بررسی آمار و مصوبات جلسات قبلی شورای سیاست گذاری
خلاصه مذاکرات:
در آغاز آقای مهندس بخارایی ضمن تشکر از آقای مهندس آزاد و دوستانی که در این جلسه شرکت کردند اعلام نمودند این دهمین جلسه از جلسات شورای سیاست گذاری است که این بار در انجمن شرکت¬های راهسازی ایران برگزار می¬شود. قرار است روز 26 آذرماه (روز ملی حمل و نقل و رانندگان) این جشنواره برگزار شود و توضیحی مختصر راجع به کارهای انجام گرفته داده شد. تأیید وزیر محترم راه و شهرسازی گرفته شده و پس از بررسی و اهمیت موضوع خود رئیس جمهور و یا معاون اول ایشان در مراسم حضور خواهند یافت. درخواست ملی و یا شعارمحوری ما این است که در ده سال گذشته آمار کشته شدگان از 27000 نفر به 16000 نفر رسیده و انتظار داریم در ده سال بعدی، یعنی طی برنامه¬های ششم و هفتم نیز همین 11000 کاهش را داشته باشیم. اگر سطح توقع بالا نباشد کار انجام نمی¬شود، به فرض اگر دوربین¬های کنترل سرعت در جهت کاهش تلفات مؤثر نباشند هم پلیس، هم کاربر و هم دستگاه اجرایی انتقاد دارند. 23 درصد کشته شدگان موتورسوار هستند که ما به موتورسوار مدیریت نمی¬کنیم که اگر مدیریت شود کاهش جهشی را می¬توانیم انتظار داشته باشیم. مطالبه رانندگان حرفه¬ای این است که ایمنی ارتقاء پیدا کند و جان و مال ما ایمن باشد و می¬تواند مطالبه این جشنواره نیز باشد.

در راستای برنامه‌‌هاي فرهنگی و اجتماعی جمعيت طرفداران ايمني راه‌ها برای کاهش سوانح رانندگی و تلفات ناشی از آن و جلوگیری از آسیب‌های پنهان و آشکار قابل توجه انساني، اجتماعي و اقتصادي كشور، همایش سراسری و بزرگ «هم‌پیمانی ایمنی» با حضور و مشاركت روحانيون و علماي كشور و مسئولان ذي‌ربط برگزار شد‌‌.

به گزارش روابط‌عمومي جمعيت طرفداران ايمني راهها، حجت‌الاسلام موسوي‌مقدم معاون مجلس و امور استان‌های سازمان صدا و سیما نيز از آمادگي علما و روحانيون براي حمايت از جمعيت طرفداران ايمني راه و اهدافش خبر داد و گفت: آيات زيادي پيرامون امر به معروف و هموار كردن مسير امر خير وجود دارد كه مصداق آن مي‌تواند مسئله سالم‌سازي جامعه نيز باشد‌.

وي تصريح كرد: مقولاتي كه از جايگاه قرآني برخوردارند، در اين زمانه عينيت بيشتري دارند، چرا كه در زمان حال مفاهيم، بسيار گسترش پيدا كرده‌اند و سه عنصر فشردگي مكان، فشردگي زمان و فشردگي فضا عصر نويني را براي بشر به وجود آورده است‌.

موسوي‌مقدم خاصيت ذاتي و جداناپذير سه عنصر ذكر‌شده را سرعت دانست و افزود: با توسعه تكنولوژي به گونه‌اي پيش مي‌رويم كه در آينده فرزندانمان، ما را سزرنش مي‌كنند كه چگونه مسافتي را چندساعته طي مي‌كرديم، چرا كه سرعت يكي از مؤلفه‌هاي مهم زمان است و در همه زمينه‌ها همه چيز تحت تأثير سرعت است‌.

وي در خصوص سرعت تصريح كرد: اگر به مقوله سرعت توجه نكنيم و براي آن، چه براي زمان حال و چه براي آينده برنامه‌ريزي نكنيم با مشكلاتي كه دستخوش سرعت و شتاب هستند همچون سوانح رانندگي روبه‌رو خواهيم شد‌.

موسوي‌مقدم در ادامه گفت: اگر نتوانيم سرعت را تنظيم و پا به پاي آن حركت كنيم، دچار عقب‌ماندگي فاحشي مي‌شويم و در اين صورت تحت شرايط انفعالي قرار مي‌گيريم‌.

معاون مجلس امور استان‌ها افزود: سرعت توسعه كشور با سرعت ناهنجاري‌ها تطابق ندارد و از نظر سرعت توسعه دچار عقب‌ماندگي شده‌ايم، درحالي‌كه از نظر سرعت ناهنجاري‌ها از بعضي كشورها نيز جلوتر هستيم و اگر اين موضوع مديريت نشود قطعاً دچار سردرگمي خواهيم شد‌.

وي با بيان اين‌كه ما سرمايه‌هاي بزرگي در اختيار داريم، افزود: حدود يك چهارم آيات در رابطه با پيشگيري و رعايت است كه اين به نوبه خود مرجع بزرگي براي فرهنگ‌سازي و سالم‌سازي جامعه است و به همين دليل است كه بعضي كشورها در رابطه با جنگ نرم در ايران با مشكل برخورد كردند، چرا كه ما از عقايد مذهبي و قوي‌اي برخورداريم‌.

موسوي‌مقدم در خصوص رسانه‌ها گفت: قطعاً در ميان همه رسانه‌هاي جهان، رسانه منبر كه چهره به چهره است و مخاطب نيز به آن اعتماد دارد، از تأثيرگذاري بيشتري برخوردار است و در همين راستا از شهيد مطهري سخني را نقل كنم كه گفته‌است: "من تعجب مي‌كنم چرا علما در رابطه با بعضي از مباحث فتوا صادر نمي‌كنند‌." به همين جهت بايد خيلي از امور را روحانيون در آن مشاركت داشته باشند و از رسانه منبر كه در اختيار ماست، استفاده كنيم‌.

وي در ادامه افزود: در صورتي كه ما نتوانيم براي سؤالات جديد، پاسخ جديد داشته باشيم دچار بحران مي‌شويم، چه بسا كه براي تكنولوژي جديد، زمينه‌هاي جديد را نيز بايد فراهم كرد‌.

موسوي‌مقدم در آخر به قدرت احساسات در زمينه سوانح رانندگي اشاره كرد و گفت: خيلي از موضوعات به‌ويژه سوانح رانندگي را بايد به احساسات مردم گره بزنيم و مردم را با تبليغات، انيميشن‌ها و ‌.‌.‌. تحت تأثير قرار دهيم‌.

براساس اين گزارش، سعید معیدفر مشاور وزیر راه و شهرسازي در امور اجتماعی نيز در اين همايش، با اشاره به اين‌كه در کشور ما هر هفته معادل سانحه یک هواپیمای پهن‌پیکر، تلفات سوانح رانندگی رخ می‌دهد، اظهار داشت: 43 درصد از افرادی که در سوانح رانندگی جان خود را از دست مي‌دهند، بین 20 تا 40 سال سن دارند‌ و آقایان 4/3 برابر بانوان در تصادفات رانندگی كشته مي‌شوند و اين بدان معناست که به تدریج نسبت سنی و جنسی جمعیت بر اثر سوانح رانندگی در حال تغییر است و این موضوعي هشداردهنده است‌‌.

معيدفر نقش سه عامل راه، خودرو و خطای انسانی را در بروز سوانح رانندگی مهم ارزيابي كرد و افزود: رفتار رانندگان یک عنصر فرهنگی است، اين در حالی است که تأثیر عوامل فرهنگی حتی در حوزه راه و خودرو همه‌جانبه است‌‌.

وي تصريح كرد: به هر میزانی که ایمنی در جامعه مورد توجه قرار گيرد، به همان میزان در ساخت راه و خودرو نیز احساس مسئولیت خواهیم کرد‌‌.

مشاور وزیر راه و شهرسازي در امور اجتماعی با تأكيد بر اين‌كه مسئله ایمنی باید از سوی همه افراد دخیل در ایمنی راه‌ها رعایت شود‌، خواستار لزوم توجه بيشتر به امر ايمني شد‌.

در ابتداي اين همايش، محمد بخارايي رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها با اشاره به اين‌كه اين چهارمين همایش سراسری و بزرگ «هم‌پیمانی ایمنی» است كه در آستانه نوروز برگزار مي‌شود، افزود: در همين راستا تا كنون، سه همایش سراسری و بزرگ «هم‌پیمانی ایمنی» با حضور سه گروه تأثیرگذار رانندگان حرفه‌ای، بانوان فعال اجتماعی و دانش‌آموزان و با مشارکت دست‌اندرکاران ایمنی در عرصه‌های علمی و اجرایی برگزار شده است‌‌.

بخارايي شعار محوری این همایش را "توصیه به ایمنی، امر به معروف است" ذكر كرد و گفت: حمل‌ونقل بستر توسعه اقتصادی هر کشور است، اما حمل‌ونقل امروز با چالش ایمنی و تصادفات رانندگی مواجه است‌‌.

وی با بيان اين‌كه در سال 1384، میزان تلفات سوانح رانندگی کشور 28 هزار نفر بود، تصريح كرد:‌ اين در حالي است كه در پایان سال 93، این رقم به 17 هزار نفر کشته در سال کاهش یافت، اما کشته شدن یک نفر هم در سوانح رانندگی رقم بالایی محسوب مي‌شود‌‌.

رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها با اشاره به اين‌كه سالانه در دنیا یک میلیون و 200 هزار انسان بر اثر سوانح رانندگی جان خود را از دست مي‌دهند، خاطرنشان كرد: ايران یک درصد جمعیت دنیا را شامل مي‌شود، اما 40 درصد بیشتر از میانگین تلفات سوانح رانندگی دنیا‌ در جاده‌ها كشته مي‌شوند‌‌. ضمن اين‌كه 24 درصد کشته‌شدگان سوانح رانندگی را بانوان تشکیل می‌دهند‌‌.

وي يادآور شد: سالانه 700 هزار سانحه رانندگی در كشور اتفاق مي‌افتد و یک سوم تخت‌های بیمارستان به قربانیان تصادفات رانندگی اختصاص می‌یابد، به طوري كه طبق برآوردها تا سال 1399، متوسط 25 درصد بودجه بهداشت کشورها صرف قربانیان سوانح رانندگی خواهد شد‌‌.

بخارايي در ادامه، با بيان اين‌كه سالانه بیش از 250 هزار خانوار به علت سوانح رانندگی به سمت فقر می‌روند، افزود: یک سوم قربانیان سوانح رانندگی متأهل هستند و این یعنی سالانه 6000 زن بر اثر سوانح رانندگی بی‌سرپرست می‌شوند‌‌.

رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها، خطای انسانی را 70 درصد علل بروز سوانح رانندگی دانست و گفت: در سال 92 تعداد 4168 عابرپیاده در سوانح رانندگی جان باختند‌‌. ضمن اين‌كه 3/22 درصد تلفات سوانح رانندگی را موتورسواران تشکیل می‌دهند‌‌.

به گفته وي، همچنين سالانه 300 هزار نفر در سوانح رانندگی مصدوم می‌شوند که از اين تعداد، 30 هزار نفر معلول دائم مي‌شوند‌‌.

بخارايي ضمن دعوت مردم به رعایت هر چه بیشتر مقررات ایمنی در رانندگی، بر ضرورت معرفي روحانیون و طلاب به عنوان سفیر ایمنی تأكيد كرد‌‌.

شايان ذكر است، در اين همايش همچنين اديب يزدي عضو هيئت امناي جمعيت طرفداران ايمني راه‌ها مطالبي را بيان كرد.