واژگونی مرگبار اتوبوس در جاده سوادکوه

پس از حادثه واژگونی یک اتوبوس در مسیر تهران-شمال و محدوده سوادکوه، پلیس راهور ناجا عنوان کرده که نقص‌فنی در سیستم ترمز اتوبوس‌های بین شهری دلیل این حادثه بوده است.   به گزارش تین‌نیوز» ساعت ۱۸.۵۱ عصر یک‌شنبه بود که اتوبوسی با بروز نقص‌فنی در ترمز خود با وجود تلاش راننده از مسیر خارج و پس از برخورد با یک دستگاه سواری و برخورد با گاردریل، واژگون شده و تعدادی از سرنشینان آن در دم جان خود را از دست داده و برخی از مسافران نیز مصدوم و راهی بیمارستان شدند.   معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور ناجا، در این‌باره به خبرنگار تین‌نیوز، گفت: براساس اعلام کارشناسان فنی پلیس راهور ناجا، وجود نفص‌فنی در سیستم ترمز اتوبوس موجب از کنترل خارج شدن آن و بروز چنین حادثه تاسف‌‌باری شده است.   سرهنگ عین‌اله جهانی با بیان این‌که «عامل انسانی در بروز این حادثه دردناک دخیل نبوده است»، افزود: بر اساس آخرین آمار رسمی پلیس راهور ناجا متاسفانه 15 نفر تا کنون در این سانحه جان خود را از دست داده و مصدومین نیز به بیمارستان‌ها منتقل شده‌اند.   وی با تاکید بر این نکته که آمار پلیس راهور پس از حضور در صحنه حادثه به دست آمده خواست تا جزئیات از اروژانس کشور پیگیری شود.   در همین حال طی تماسی که با سخنگوی اورژانس کشور گرفته شد، مشخص شد که متاسفانه یکی دیگر از مصدومان سانحه اتوبوس گنبد پس از انتفال به بیمارستان جان خود را از دست داده و به این ترتیب تعداد فوتی‌های این سانحه به 15 نفر افزایش پیدا کرده است.   خالدی با اشاره به انتقال 24 مصدوم این حادثه، خاطرنشان کرد: تعدادی از این عزیزان به بیمارستانی در زیرآب و تعدادی دیگر نیز به بیمارستان امام‌خمینی ساری منتقل شدند که خوشبختانه حال تمامی آنها رضایت‌بخش گزارش شده است.   سخنگوی اورژانس کشور در پایان، گفت: هیچ‌یک از مصدومین حادثه اتوبوس گنبد حالشان وخیم نیست.   برابر اطلاعات سامانه سپهتن پلیس راه سرعت اتوبوس در لحظه برخورد ۱۰۹ کیلومتر در ساعت بوده که این سرعت بیش از سرعت مجاز در محل حادثه بوده است که این امر نشان می دهد به دلیل سرعت زیاد کنترل اتوبوس از دست راننده خارج شده است.   یک مفقودی فرمانده پلیس راه استان مازندران: تا این لحظه 29نفر از سرنشینان این اتوبوس مشخص شدند اما هنوز یک نفر از آنان مفقود است. رئیس اورژانس مازندران: مصدومان این حادثه (9 خانم و 15 آقا) به بیمارستان شهدای زیراب منتقل شدند.   اسامی مصدومان مریم براری ، پارمیس ازموده ، مهرانه مصطفوی ، سید حسین موسوی ، موسی محمدخانی ، فاطمه و صفیه کوهکن ، آتنا حسن پور ، حسن حسنی ، محمود فرجی ، علی زارعی ، عبدالعزیز صحنه ، اعظم جهان تیغ ، عشرت فصلی ، اقبال صارانی ، حسن زمانی ، جلال غفاری ، مهدی کهنسال ، عبدالرحمان آرش ، فاطمه حسینی ، رضا آهنگر ، عیسی جهان تیغ و معصومه حسن پور   هویت یکی از مصدومان مشخص نشده است. مدیرکل پزشکی قانونی مازندران: اجساد فوت شدگان به زیراب منتقل شده است، این پیکرها پس…

عکس یادگاری دانش آموزان هرمزگانی قبل از اعزام به اردو

تصویر زیر به نقل از ایسنا مربوط به دانش آموزان دختر هرمزگانی است که برخی در حادثه رانندگی چهار صبح جمعه عيد قربان جان خود را از دست دادند. سردار حمیدی فرمانده پلیس راه ایران به رسانه‌ها گفت، بررسی‌های اولیه نشان داد که سرعت اتوبوس کاملا مجاز بوده و بیش از سرعت مجاز منطقه تردد نکرده است و از آنجایی که راننده یک ساعت و نیم ساعت قبل پشت فرمان قرار گرفته بود؛ برهمین اساس قاعدتا باید با آمادگی کامل رانندگی می‌کرده است. سردار محمدحسین حمیدی اضافه کرد: «بررسی‌ها نشان داد که راننده در صحنه ورود به حادثه و در آن لحظه بنا به دلایلی که هنوز برای ما مشخص نیست توجه کافی به جلو نداشته است. بررسی اولیه نشان می‌دهد ممکن است راننده خواب بوده باشد.» به گفته رئیس پلیس راه، متاسفانه اتوبوس با قرنیز پل برخورده کرده و از جاده خارج می‌شود در حالیکه جاده کفی است و قاعدتا نباید این چنین حادثه‌ای رخ می‌داد اما بررسی‌ها نشان داد که کشیدگی خودرو در حاشیه راه که به بغل خوابیده بوده منجر به افزایش فوت و مجروحان سرنشینان شده است. این چندمین بار در ایران است که دانش‌آموزان و دانشجویان نخبه که راهی اردوهای تفریحی یا علمی هستند دچار سانحه رانندگی در جاده می‌شوند. چه کسی مسئول و پاسخگو است ؟ در تاریخ ۲۶ اسفند ۱۳۷۶ نیز اتوبوس حامل دانشجویان دانشگاه صنعتی شریف در مسیر بازگشت از بیست ودومین دوره مسابقات ریاضی که در دانشگاه شهید چمران اهواز برگزار شده بود، به دره سقوط کرد و هفت نفر از دانشجویان به اضافه دو عضو هیأت علمی این دانشگاه کشته شدند. مریم میرزاخانی نابغه فقید ریاضی از بازماندگان این حادثه بود. به گفته استاندار هرمزگان وزیر آموزش و پرورش و قائم مقام وزیر بهداشت برای رسیدگی به مصدومان و حادثه‌دیدگان به استان فارس سفر کرده‌اند. او اضافه کرد، مسئولان استان با همکاری مقامات عالی رتبه کشوری تمامی تلاش خود را برای بهبود وضعیت مصدومان و رسیدگی به خانواده‌ها انجام می‌دهند. ولی چه کسی جوابگوی مرگ نوابغ دیگری همچون میرزاخانی که ممکن است در این سوانح از میان بروند میباشد؟ و آیا رسیدگی به وضعیت مصدومان و خانواده‌های ایشان کقایت میکند؟

خواب این افراد تنها یک تعبیر دارد- فاجعه !

صبح امروز، نماینده منتخب مردم مراغه و عجب‌شیر در مجلس دهم در یک سانحه رانندگی دار فانی را وداع گفت؛ در تصادفی که پلیس علت آن را بی‌توجهی راننده به جلو ناشی از خستگی و خواب آلودگی عنوان کرده است. به گزارش «تابناک»، از جمله خطرناک‌ترین باورهای رانندگان ایرانی، نه اعتماد به نوع رانندگی و به اصطلاح «دست‌ به فرمانشان»، که اعتقاد به تواناییشان در باز نگه داشتن پلک‌ها بازمی‌گردد؛ باوری که موجب شده در بیش از نیمی از تصادفات جاده‌ای در کشورمان، خواب آلودگی دیده شود و سهم بسیاری از سوانح جرحی و فوتی در راه‌های کشورمان، واژگونی خودرو‌ها باشد.البته خواب آلودگی همیشه به واژگونی منجر نمی‌شود و در بسیاری از حادثه‌های ناشی از انحراف خودرو‌ها نیز سهم بارزی ایفا می‌کند؛ مثل آن رویداد شومی که در آزادراه تهران قم به وقوع پیوست و انحراف اتوبوس مملو از مسافر از مسیر و عبورش از گارد ریل میانه راه، به خلق یکی از سوزناک‌ترین حوادث رانندگی در کشورمان و حتی جهان منجر شد. این در حالی است که آمار و ارقام حکایت از آن دارند که واژگونی خودرو‌ها، سهم بسیار بزرگی در تلفات و تصادفات جرحی جاده‌ای در کشورمان دارند و خواب آلودگی نقش انکارناشدنی در اغلب این تصادفات منجر به واژگونی ایفا می‌کند؛ مثل رویدادی که ساعاتی پیش در آزادراه قزوین ـ زنجان به وقوع پیوست و موجب شد، کرسی نمایندگی مراغه و عجب شیر در مجلس دهم تا برگزاری انتخابات میان دوره، خالی بماند. رویدادی شوم که ظاهرا ناشی از غیر قابل تحمل بودن وزن پلک راننده حاصل آمده است. وزنی بسیار اندک که آمار و ارقام ثابت کرده، بسیاری توان مقابله با آن را ندارند؛ اما متأسفانه کمتر مورد توجه قرار گرفته و هنوز بسیاری مان بر این باوریم که «من می‌توانم جلوی خوابیدنم را هنگام رانندگی بگیرم»! باوری که‌ گاه تلاش می‌کنیم برای محقق کردنش، صدای موسیقی را زیاد و چای و نسکافه میل کنیم، آدامس بجویم، تنقلات مصرف کنیم و حتی شیشه خودرو را پایین بکشیم و با تنفس هوای تازه به آن دست یافت؛ اما برای خیلی‌هایمان به کوتاه شدن دست از جهان منجر می‌شود. همه این‌ها در حالی است که می‌دانیم خوابیدن جایگزینی ندارد و عواقب هیچ دیر رسیدنی بیشتر از نرسیدن و چشمان اشک بار نزدیکان، اقوام و دوستان نیست. بماند که بسیاری از تصادفات به کوچ ابدی هم منجر نمی‌شوند و نقص عضو، آسیب‌های نجاعی و... روی دیگر تصادفات هستند که به آماری مانند «بیشترین جان باختگان حوادث جاده‌ای در جهان» راه نمی‌یابند. رویدادهای تلخی که حتی زمان وقوعشان را نیز می‌توان حدس زد و برای گریز از آن‌ها برنامه ریخت اما همچنان بارها در جاده‌های کشورمان در حال وقوع هستند تا ثابت شود که نگران وقوعشان نبوده و نیستیم و چه تلخ است که می‌دانیم هیچ قانونی برای مقید کردنمان به رعایت این اصول ایمنی نمی‌توان به تصویب رساند؛ چه وضع کننده قانون و نماینده مجلس باشیم و چه شهروندی که بستن کمربند ایمنی را هم مشروط به حضور پلیس می‌دانیم!این‌ها تنها بخش کوچکی از حوادثی هستند که در اثر واژگونی خودرو‌ها در ماه جاری، اردیبهشت ماه در جاده‌های کشورمان…

خسارت 4 میلیارد و 800 میلیونی به خاطر صحبت با موبایل هنگام رانندگی

خبر واژگونی تریلری که ۶ تا خوردی صفر و آخرین مدل را در یکی از جاده های پر رفت و آمد مرکز ایران یعنی جاده شهر بابک استان کرمان نقش جاده کرده بود خیلی زود پخش شد. خوشبختانه راننده آسیب جدی ندیده بود اما همه آن ماشین های شاسی بلند و خوش آب و رنگی که روی یدک کش ماشین سنگین لم داده بودند تا به مقصد برسند در یک چشم بر هم زدن به یک مشت آهن پاره تبدیل شدند. به گزارش هفت صبح عکس های واژگون شدن لکسوس های یک میلیارد تومانی تند و تند در شبکه های اجتاعی دست به دست می چرخید و مرد مضطربی که داخل یکی از عکس ها ایستاده بود با حسرتی عمیق به ماشین های له شده نگاه می کرد که… حالا ۱۰ روز از وقوع این حادثه گذشته. جاده همان دقایق اولیه باز شد و ماشین های خوش آب و رنگ و له و لورده به پارکینک پلیس راه منتقل شدند. تریلر واژگون شده که به هم خانواده های آخرین مدلش دهن کجی می کرد با جرثقیل به حالت اول برگشت و همه چیز تمام شد. حالا که آب ها از آسیاب افتاده است به سراغ مجتبی ضیایی ۳۵ ساله – راننده همان تریلر – که لقب بدشانس ترین راننده ترانزیتی را این روزها در بین همکارهایش به خود اختصاص داده است رفتیم تا ریز و درشت همه اتفاق های آن روز را از زبان خودش برای مان تعریف کند. هنوز توی شوک ماجرا هستم اولین سوالی که بین مان رد و بدل می شود این است که شماره اش را از کجا به دست آوردیم. بعد هم که خیالش راحت می شود که خبرنگار هستیم و برای شنیدن اصل ماجرا به سراغ خودش رفته ایم، می گوید اصلا حرف روزنامه ها را قبول ندارم. حادثه ساعت ۱۴ و ۱۸ دقیقه اتفاق افتاد، آن وقت همه جا نوشته اند که بر اثر خواب آلودگی ماشین واژگون شده است. آخر آن وقت روز کدام راننده عاقلی پشت فرمان خوابش می برد. سر صبح که نبود. تازه ناهار خورده بودیم و استراحت کرده بودیم. قرارمان این بود که زودتر خودمان را به استراحتگاه برسانیم که خب یکهو این اتفاق افتاد. مجتبی ضیایی ۳۵ ساله است و دیپلم دارد. متاهل است و دوتا بچه دارد. حالا ادامه می دهد: خدا به من رحم کرد هر چند که خیلی خسارت به بارم وارد شد اما خدا یک بار دیگر به من ثابت کرد که آقا مجتبی هوایت را دارم. خیالت راحت. دست خدا درد نکند. اگر کمک حالم نبود من هم راحت مثل آب خوردن زیر بار آن همه آهن پاره له می شدم و داخل آن بیابان هیچ کسی هم به دادم نمی رسید. ماجرا چه بود؟ مجتبی که از بین حرف هایش معلوم است رابطه خوبی با روزنامه ها ندارد و فقط رادیو گوش می دهد، می گوید: ۱۳ سال است راننده ام. ۸ ساله که با ماشین سنگین کار می کنم. ماشین که برای خودم نیست اما راننده خوبی ام که شرکت های حمل و نقل با من قرارداد می بندند و…

25 کشته و 15 زخمی در سقوط اتوبوس مسافری به دره 250 متری جاده چالوس

این اتوبوس حامل گردشگران عراقی بود که قصد داشت به سمت شهر رامسر برود اما در میان راه در جاده چالوس به دره ای به عمق 250 سقوط کرد و 25 کشته و 15 زخمی برجای گذاشت. اتوبوس حادثه دیده از نوع اسکانیا بود و پلیس، دلیل اولیه حادثه را نقص فنی ترمز اتوبوس اعلام کرد. هم اکنون فعالیت ها برای امداد و نجات، بالا کشیدن اتوبوس آغاز شده و همچنان ادامه دارد.پلیس گفته در حال حاضر امکان خارج کردن اتوبوس از دره وجود ندارد. این برای چندمین بار است که جاده های شمالی ایران شاهد حوادث مرگبار اتوبوس های مسافربری هستند. در اردیبهشت ماه گذشته هم حادثه برای اتوبوس مسافربری در جاده فیروزکوه در شمال ایران، منجر به کشته شدن 12 مسافر شد.ایران در میان 10 کشور اول جهان در زمینه بیشترین تلفات حوادث جاده ای قرار دارد. اطلاعیه پلیس راهور ناجا براساس اعلام پلیس راه استان مازندران مقارن ساعت 16 و 45 دقیقه سه شنبه 12 خردادماه 1394 یک دستگاه اتوبوس اسکانیا به شماره انتظامی 214 ع 11/ایران 22 متعلق به شرکت تعاونی ترکیبی تهران شمال (ترمینال غرب ) با 40 مسافر که تبعه عراقی بودند از تهران به مقصد رامسر در حرکت بوده است که در محور کرج –چالوس در محدوده پیچ کمرزرد روبروی سد سیاه بیشه به دره سقوط می کند. برابر اعلام حاضرین در محل، اتوبوس در سه پیچ قبل از محل حادثه دچار نقص فنی از ناحیه سیستم ترمز شده به طوری که راننده در محل مذکور خودرو را متوقف کرده ولی پس از مدتی، اتوبوس خاموش به حرکت در آمده و در محل حادثه با یک دستگاه وانت مزدا برخورد کرده است. در مسیر حرکت پس از برخورد با دیواره کوه به عمق 250 متری دره سقوط کرده است و در این حادثه 25 نفر در صحنه فوت و مابقی مجروح شدند. بر اساس اعلام پلیس راهور، علت نهایی و تامه حادثه فوق الذکر در دست بررسی است که در اطلاعیه های بعدی اعلام می شود. مهدی ولی پور مدیرعامل جمعیت هلال احمرمازندران در گفت وگو با ایرنا، شمار کشته شدگان ناشی از سقوط اتوبوس به دره در جاده چالوس منطقه سیاه بیشه را 25 نفر اعلام کرد و گفت بر اساس گزارشهای دریافتی در این حادثه 15 تن نیز زخمی شدند. وی احتمال داد تعدادی از سرنشینان این اتوبوس نیز به هنگام سقوط به دره به داخل رودخانه پرتاب شده باشند که جستجو برای یافتن آنان ادامه دارد. جزئیات و علت حادثه سقوط اتوبوس به دره مدیرکل مدیریت بحران استانداری مازندران شامگاه سه شنبه با ارائه گزارشی ،علت سقوط یک دستگاه اتوبوس کاروان گردشگران عراقی به دره ای در منطقه سیاه بیشه جاده چالوس و چگونگی امداد رسانی به مصدومان، از اسکان دیگر اعضای این کاروان را تشریح کرد. علی اصغر احمدی به ایرنا گفت: حدود ساعت 4 و 45 دقیقه بعداز ظهر روز سه شنبه یک دستگاه از دو دستگاه اتوبوس حامل گردشگران عراقی به دره ای در منطقه سیاه بیشه جاده چالوس سقوط کرد که متاسفانه بر اثر این حادثه 25 تن از سرنشینان این اتوبوس کشته شدند. وی علت…

مصيبت ورزشكاران كشته‌شده در سوانح رانندگي ايران

پنجشنبه سيزدهم آذرماه، برخورد کامیون با اتوبوس حامل اعضای تیم هندبال البرز، جان محمود ندیری بازیکن این تیم را گرفت. محمد استادحسین هم به خاطر شکستگی دنده و خونریزی داخلی در بیمارستان بستری شد. هنوز سال به پایان نرسیده اما آمار ورزشکارانی که در سانحه رانندگی جان سپرده‌اند، مثل هر سال چشمگیر است. امسال آرمین جهانگرد قهرمان دارت ایران در محور ماسوله فومن درگذشت. محمدرضا صحرایی ۸۷ ساله ملقب به پیرترین کشتی‌گیر جهان نیز می‌توانست رکورد خود را افزایش دهد اگر تصادف نمی‌کرد. حسین خواجه‌وندی فرنگی کار تیم ملی جوانان که از اردو خارج شده بود، در دهکده المپیک تصادف کرد و جان باخت. حسن حسین‌زاده سرپرست تیم ملی فوتسال، در جاده فیروزکوه درگذشت. قرار بود همان هفته همراه با تیم ملی برای حضور در جام جهانی کوچک راهی برزیل شود. ایمان ولی‌زاده و همسر آلمانی‌اش در بزرگراه چمران جان خود را از دست دادند. او قهرمان سابق در لیگ‌ واترپلو و داور بین‌المللی این رشته بود. برای مرور آمار مرگ و میر ورزشکاران بر اثر تصادف، بیش از هفت دهه باید به عقب برگردیم! سال ۱۳۲۲ و تصادف منجر به فوت احمد خطیبی از اعضای اولین تیم ملی در تاریخ فوتبال ایران محسن آزاد عضو تیم ملی در نخستین دوره بازی‌های آسیایی هم سال ۱۳۳۹ تصادف کرد و مرد، در حالی که فقط سی و هفت سال داشت. او هم مثل خطیبی در امامزاده عبدالله دفن شده. خرداد ۵۱ ژانت کهن‌صدق قهرمان دوومیدانی و سیمین شفیقی کاپیتان تیم ملی بسکتبال زنان، چشم‌هایشان برای همیشه بسته شد. مجله دنیای ورزش تیتر زد: "ژانت رکورد ۱۰۰ متر ایران را به گور برد." سیمین ۲۸ ساله دانشجوی سال آخر ادبیات بود و ژانت ۲۳ ساله فارغ‌التحصیل تربیت بدنی. آن روز به اتفاق برای تدریس عازم دبیرستان بودند. "با اتومبیل شماره ۲۱۱۶۶ تهران الف از دانشکده ملی حرکت کرده نزدیک پل ونک با اتومبیل کرایه خط شمیران به رانندگی محمود تجریشی رو در رو قرار گرفت. سرنشینان در میان اتاقک درهم فرو رفته ماندند. ماموران پاسگاه پارک‌وی در محل حاضر شدند. مجروحین به بیمارستان ژاندارمری و رضا پهلوی منتقل شدند." در دهه ۶۰، مرگ فریدون بهنام‌پور قهرمان سال ۱۹۸۳ کشتی فرنگی آسیا خبرسازترین حادثه رانندگی منجر به فوت در جامعه ورزش بود. مدت زیادی نمی‌گذشت از بازی‌های آسیایی ۱۹۸۶ سئول و مدال برنز فریدون. فریدون داخل اتوبوس مسافربری جان باخت. از حیث بازتاب، مهم‌ترین تصادف مرگبار رانندگی در تاریخ ورزش ایران نوروز ۷۷ رخ داده. سیروس قایقران کاپیتان سابق تیم ملی فوتبال همراه خانواده‌اش به انزلی رفته بود، در مسیر بازگشت، در امامزاده هاشم توقف می‌کند. کامیون خاور آنها را زیر می‌گیرد که منجر به فوت او و پسرش راستین شد. امیر دولت‌آبادی بازیکن جوان باشگاه استقلال که با این تیم قهرمان باشگاه‌های آسیا شد از طریق جاده اصفهان از دنیا رفت. درگذشت آیدین نیکخواه بهرامی ستاره بسکتبال در دی ۸۶ هم جامعه ورزش را داغدار کرد. او همراه نامزدش در کمربندی نمک آبرود به نوشهر، پس از برخورد اتومبیل به گارد ریل کنار جاده چشم از جهان فروبستند. فهرست قهرمانان ایرانی که جان خود را در جاده‌ها گذاشته‌اند بسیار طولانی است و…

Member Of The

http://roadsafetyngos.org/


Improve public traffic safety culture and raise public awareness through target group education. Try to make this sentence acceptable for all that: “Safety Starts With Me”
Find out more >

تصاویر و عکسهای منتخب

1za سوانح رانندگی | جمعیت طرفداران ایمنی راهها
3za1 سوانح رانندگی | جمعیت طرفداران ایمنی راهها
2za سوانح رانندگی | جمعیت طرفداران ایمنی راهها
4zaa سوانح رانندگی | جمعیت طرفداران ایمنی راهها
Slider

آدرس و تلفن تماس ما

  • لوگوی جمعیت طرفداران ایمنی راهها
  • آدرس : تهران، خیابان ولیعصر، خيابان شهيد استاد مطهري، شماره 492، طبقه دوم
  • كدپستي: 1595813515
  • فکس : 88911764 (۰۲۱)
  • تلفن : 88908605 و 88926832 (021)
  • ایمیل : info {@} rsss.ir

telegram rsss channel